東部ネットワークの年収は459万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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東部ネットワーク株式会社は、神奈川県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 東部ネットワークの平均年収は459万円で、業界ランキング69位の平均年収となっています。 今回は、そんな東部ネットワークに就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ東部ネットワークの事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、東部ネットワークについて、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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東部ネットワークの平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の東部ネットワークの平均年収は、459万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
東部ネットワークの平均年収は直近7年間で、 +1.1%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は371万円で、
30~34歳になると410万円と平均年収が39万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると440万円で、40~45歳になると451万円、40~45歳になると462万円となります。
そして、50~54歳になると459万円、55~59歳になると456万円となります。
※こちらの試算は、東部ネットワーク株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、東部ネットワークの平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
東部ネットワークの平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
東部ネットワークが属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は532万円でした。
そのため、東部ネットワークの平均年収は業界平均と比較をして
73万円低く、
業界内ランキングでは、104社中69位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
東部ネットワークの本社がある神奈川県における上場企業の平均年収は625万円となります。
そのため、東部ネットワークの平均年収はエリア平均と比較をして
166万円低く、
エリア内ランキングでは、210社中186位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、東部ネットワークの年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
東部ネットワークでキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
東部ネットワークのボーナス額の平均値は、73万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
12万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、東部ネットワークの役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は569万円、
課長の平均年収は744万円、
部長の平均年収は897万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
東部ネットワークの生涯年収はいくら?
調査の結果、東部ネットワークの平均生涯年収は1.5億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
東部ネットワークの生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで東部ネットワーク株式会社で働いたと仮定して算出しています。
東部ネットワークの従業員調査
ここまで東部ネットワークの年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
東部ネットワークの従業員数
有価証券報告書によると、東部ネットワークの従業員数は、289人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2390人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが62位(104社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
東部ネットワークの従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、東部ネットワークの平均勤続年数は、10.7年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
東部ネットワークの従業員平均年齢
有価証券報告書によると、東部ネットワークの従業員の平均年齢は、49.8歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.3歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
東部ネットワークの事業展望
「せっかく東部ネットワークに採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、東部ネットワークが今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく東部ネットワークがどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
東部ネットワークは、事業戦略として、「今後の見通しといたしましては、新型コロナウイルス感染症のワクチン接種率の増加や各国政府の経済支援策等により、先進国を中心として経済活動の正常化が期待されるものの、新たな変異株の感染高止まりにより、個人消費低迷が長期化することも想定され、更に欧米諸国を中心とした世界情勢の変化により、先行きの不透明な状況が続くものと見込まれる」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 状況のもと、主たる事業である貨物自動車運送事業におきましては、引き続き3PL事業(物流の一括受注)の更なる獲得に向け積極的に経営資源を躊躇なく投下するとともに、必要に応じM&Aを実行し、今後も企業の成長を目指していく
- 不動産賃貸事業につきましては、安定的に収益を確保する重要な事業と位置付け、積極的に有効活用を図り、きめ細かな管理運営、営業によるサポートにより保有不動産の毀損防止に努め、収益の最大化を図っていく
- 経営方針に掲げている創意工夫に努め、新しい価値を創造し、創業100周年に向けて、更なる収益基盤の改革を推進し、強固な経営基盤を構築していく
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、東部ネットワークの将来性を分析していきしょう!
売上額から見る東部ネットワークの将来性
東部ネットワークは、主な事業として、貨物自動車運送事業・不動産賃貸事業・その他事業を手がけています。
ここで、東部ネットワークの売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は-29.4%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、東部ネットワークの売上高ランキングは、
同業種で89位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見る東部ネットワークの将来性
次に、東部ネットワークの純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-71.2%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、東部ネットワークの売上高ランキングは、
同業種で65位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
東部ネットワークの競合企業は?
東部ネットワークと企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
日ノ丸自動車株式会社 | 351万円 | 陸運業 |
福井鉄道株式会社 | 322万円 | 陸運業 |
株式会社じょうてつ | 392万円 | 陸運業 |
大和自動車交通株式会社 | 472万円 | 陸運業 |
サンデン交通株式会社 | 400万円 | 陸運業 |
大分交通株式会社 | 328万円 | 陸運業 |
島原鉄道株式会社 | 315万円 | 陸運業 |
第一交通産業株式会社 | 405万円 | 陸運業 |
長野電鉄株式会社 | 401万円 | 陸運業 |
日本石油輸送株式会社 | 643万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは?
東部ネットワークが属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1142万円 | 21人 |
2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 828万円 | 219人 |
4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
6位 | 京阪ホールディングス株式会社 | 745万円 | 120人 |
7位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
8位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
9位 | SGホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
10位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
神奈川県の企業年収ランキングは?
東部ネットワークが属する神奈川県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、神奈川県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | マクニカ・富士エレ ホールディングス株式会社 | 1873万円 | 28人 |
2位 | レーザーテック株式会社 | 1638万円 | 479人 |
3位 | 株式会社クリエイトSDホールディングス | 1151万円 | 8人 |
4位 | ペプチドリーム株式会社 | 959万円 | 153人 |
5位 | 東京汽船株式会社 | 954万円 | 236人 |
6位 | 千代田化工建設株式会社 | 926万円 | 1603人 |
7位 | クックパッド株式会社 | 890万円 | 134人 |
8位 | 東京エレクトロンデバイス株式会社 | 872万円 | 971人 |
9位 | 東京応化工業株式会社 | 872万円 | 1355人 |
10位 | 日揮ホールディングス株式会社 | 864万円 | 236人 |
神奈川県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、東部ネットワークの企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 東部ネットワーク株式会社 |
会社ホームページ | http://www.tohbu.co.jp/ |
所在地 | 神奈川県横浜市神奈川区栄町2番地の9 |
代表取締役社長 | 代表取締役社長 若山 良孝 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 | 貨物自動車運送事業、貨物利用運送事業、特定旅客自動車運送事業、不動産賃貸業、倉庫業、労働者派遣事業、自動車整備業、産業廃棄物収集運搬業、石油類および高圧ガス類の販売業、損害保険代理業、自動車損害賠償保障法に基づく保険代理業、生命保険の募集に関する業務、セメント・その他各種建材の販売業、自動車・電子計算機の販売およびリース業、自動車のタイヤ・部品の販売業、ソフトウェアの開発および販売、自然エネルギー等による発電事業およびその管理・運営並びに電気の販売等に関する業務 |
東部ネットワークの歴史
1943年10月 |
神奈川県指令保交第1483号により、区域貨物自動車運送事業の免許譲受の許可を得て横浜市東部地区の運送会社13社により出資金250万円の払込完了 |
1943年12月 |
商号を横浜東部運送株式会社として設立 |
1944年1月 |
本店を横浜市神奈川区神奈川通3丁目62番地に置き事業を開始 |
1947年3月 |
本店を横浜市神奈川区青木通57番地に移転 |
1953年5月 |
石油類の輸送を開始 |
1959年10月 |
株式会社横浜髙島屋(現、株式会社髙島屋)の神奈川県全域における百貨店商品の宅配事業を開始 |
1961年10月 |
株式会社髙島屋と宅配業務等に関し、運送契約を締結 |
1961年12月 |
びん容器類の輸送、清涼飲料の輸送を開始 |
1967年10月 |
セメントの輸送を開始 |
1968年2月 |
横浜市神奈川区に石油販売等を目的とした東部石油販売株式会社を設立 |
|
(1986年1月1日付 東部商事株式会社に商号変更し、その後当社と合併) |
1977年2月 |
神奈川県相模原市にびん容器類の工場構内輸送作業の子会社相模新栄運送株式会社を設立 |
1979年11月 |
本店を横浜市神奈川区金港町5番地の10に移転 |
1988年6月 |
神奈川県内31配達所をコンピュータネットワーク化し、貨物追跡システム導入設置 |
1990年5月 |
横浜市神奈川区栄町2番地の9に自社ビル完成 |
|
本店を同所へ移転、併せて当ビルを利用した不動産賃貸事業を開始 |
1992年4月 |
全営業所コンピュータネットワーク完成 |
|
全大型車両に液晶式車載コンピュータを搭載導入設置 |
1992年7月 |
商号を東部ネットワーク株式会社に変更 |
1996年2月 |
運輸局長より指定自動車整備事業(民間車検場)の指定を受け、自動車整備事業開始 |
1996年4月 |
東部商事株式会社を吸収合併し、石油類の販売、セメントの販売、各種自動車の販売及びリース業、損害保険代理業、生命保険の募集に関する業務等の事業を開始 |
1999年11月 |
日本証券業協会に株式を店頭登録 |
2001年3月 |
神奈川県座間市に食品物流センターを新設 |
2001年3月 |
株式会社髙島屋との運送契約の一部を同社直系物流子会社株式会社髙島屋物流サービスとの契約に変更 |
2001年10月 |
同上株式会社髙島屋物流サービスと株式会社タフ(株式会社髙島屋の物流子会社)が合併し、株式会社ティー・エル・コーポレーション設立 |
|
当社との運送契約については新会社に引継がれる |
2003年4月 |
関東圏、新潟、東北方面における化成品輸送の取扱開始 |
2004年1月 |
関東圏のセメント輸送基地完成に伴い、千葉県習志野市に営業所を新設 |
2004年2月 |
株式会社ティー・エル・コーポレーションとの運送契約を解除 |
2004年10月 |
日本山村硝子株式会社埼玉工場の輸送業務等取扱開始のため、埼玉営業所を新設 |
2004年12月 |
日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 |
2005年1月 |
コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と関東圏及び中京圏の輸送契約締結 |
2005年6月 |
厚木物流センター7,500坪(神奈川県厚木市)が完成し、転貸開始 |
2005年11月 |
日本山村硝子株式会社の播磨工場、関西工場、大阪工場の製品輸送取扱開始 |
|
関西地区への進出により西宮営業所、播磨営業所を開設 |
2006年1月 |
コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と北陸及び信州発関東、東北方面の輸送契約締結 |
2006年12月 |
運行管理システムの導入設置、全車両にデジタルタコグラフを搭載 |
2006年12月 |
静岡、大井川、埼玉、高崎の各輸送拠点を拡充 |
2007年1月 |
コカ・コーラナショナルビバレッジ株式会社と東海地域から関西圏への輸送契約締結 |
2007年3月 |
神奈川県海老名市に海老名輸送基地5,885㎡を新設 |
2007年7月 |
TLS(東部ネットワーク・ロジスティクス・システム)第一次開発・導入 |
2007年8月 |
高崎営業所用地(群馬県高崎市)474.1㎡を追加取得し輸送施設を整備・拡充 |
2008年3月 |
埼玉営業所用地(埼玉県深谷市)第1期分として4,949.99㎡取得 |
|
西宮営業所(兵庫県西宮市)を播磨営業所(兵庫県加古郡)に統合 |
まとめ
今回の記事では、東部ネットワークの年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ