サンデン交通の年収は400万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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サンデン交通株式会社は、山口県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 サンデン交通の平均年収は400万円で、業界ランキング87位の平均年収となっています。 今回は、そんなサンデン交通に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つサンデン交通の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、サンデン交通について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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サンデン交通の平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度のサンデン交通の平均年収は、400万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
サンデン交通の平均年収は直近7年間で、 +1.0%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は321万円で、
30~34歳になると354万円と平均年収が33万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると380万円で、40~45歳になると390万円、40~45歳になると400万円となります。
そして、50~54歳になると397万円、55~59歳になると395万円となります。
※こちらの試算は、サンデン交通株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、サンデン交通の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
サンデン交通の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
サンデン交通が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は529万円でした。
そのため、サンデン交通の平均年収は業界平均と比較をして
129万円低く、
業界内ランキングでは、104社中87位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
サンデン交通の本社がある山口県における上場企業の平均年収は571万円となります。
そのため、サンデン交通の平均年収はエリア平均と比較をして
171万円低く、
エリア内ランキングでは、21社中19位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、サンデン交通の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
サンデン交通でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
サンデン交通のボーナス額の平均値は、64万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
21万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、サンデン交通の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は496万円、
課長の平均年収は648万円、
部長の平均年収は782万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
サンデン交通の生涯年収はいくら?
調査の結果、サンデン交通の平均生涯年収は1.3億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
サンデン交通の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳までサンデン交通株式会社で働いたと仮定して算出しています。
サンデン交通の従業員調査
ここまでサンデン交通の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
サンデン交通の従業員数
有価証券報告書によると、サンデン交通の従業員数は、469人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2392人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが50位(104社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
サンデン交通の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、サンデン交通の平均勤続年数は、13.6年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
サンデン交通の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、サンデン交通の従業員の平均年齢は、46.0歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.2歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
サンデン交通の事業展望
「せっかくサンデン交通に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、サンデン交通が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなくサンデン交通がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
サンデン交通は、事業戦略として、「社会貢献活動や環境問題に配慮した事業活動の推進、コンプライアンス重視の徹底等についてもグループを挙げて取り組み、持続的成長と発展を遂げることで、有利子負債の削減など財務の健全化を図り、強固な経営基盤の確立と企業価値の向上に努めていく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 無事故で奉仕」、「2.地域社会への貢献」、「3.会社の発展と社員の幸福」、「4.規律正しい明るい職場」、「5.自己の向上と強い体質づくり」を経営理念としている
- 自動車業においては、国・県・市からの補助金に依存しておるが、地域の公共交通機関を担っていることを自覚し、補助金に依存しない体質づくりを目指して収支改善に取り組んでいく
- 今後は経済活動が回復していくと考えておるが、本格的な回復までは雇用を維持し、新型コロナウイルス感染症の影響を見極めながら、事業の再構築を図っていくこととしている
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、サンデン交通の将来性を分析していきしょう!
売上額から見るサンデン交通の将来性
サンデン交通は、主な事業として、自動車業・不動産業・飲食業・自動車用品販売・整備業・旅行代理店業・保険代理店業を手がけています。
ここで、サンデン交通の売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は-25.4%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、サンデン交通の売上高ランキングは、
同業種で94位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見るサンデン交通の将来性
次に、サンデン交通の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-96.5%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、サンデン交通の売上高ランキングは、
同業種で74位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
サンデン交通の競合企業は?
サンデン交通と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
富山地方鉄道株式会社 | 386万円 | 陸運業 |
東部ネットワーク株式会社 | 459万円 | 陸運業 |
大分交通株式会社 | 328万円 | 陸運業 |
日ノ丸自動車株式会社 | 351万円 | 陸運業 |
株式会社じょうてつ | 392万円 | 陸運業 |
新京成電鉄株式会社 | 650万円 | 陸運業 |
新潟交通株式会社 | 374万円 | 陸運業 |
福井鉄道株式会社 | 322万円 | 陸運業 |
株式会社ゼロ | 544万円 | 陸運業 |
神戸電鉄株式会社 | 487万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは?
サンデン交通が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1018万円 | 25人 |
2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 819万円 | 204人 |
4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
6位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
7位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
8位 | SGホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
9位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
10位 | 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 9880人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
山口県の企業年収ランキングは?
サンデン交通が属する山口県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、山口県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | 株式会社ファーストリテイリング | 901万円 | 1589人 |
2位 | 山口放送株式会社 | 848万円 | 125人 |
3位 | 東ソー株式会社 | 786万円 | 3758人 |
4位 | ユーピーアール株式会社 | 748万円 | 184人 |
5位 | 株式会社トクヤマ | 722万円 | 2315人 |
6位 | 宇部興産株式会社 | 700万円 | 2058人 |
7位 | セントラル硝子株式会社 | 643万円 | 1630人 |
8位 | 林兼産業株式会社 | 614万円 | 332人 |
9位 | 株式会社長府製作所 | 582万円 | 960人 |
10位 | 株式会社西京銀行 | 539万円 | 646人 |
山口県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、サンデン交通の企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | サンデン交通株式会社 |
所在地 | 山口県下関市羽山町3番3号 |
代表取締役社長 | 取締役社長 河内 秀夫 |
業種 | 陸運業 |
サンデン交通の歴史
年月 |
事項 |
1924年9月 |
山口県下関市において「山陽電気軌道株式会社」として設立(電車軌道敷設特許に基づき資本金450万円) |
1925年6月 |
外浦遊園地営業開始(野球場外) |
1926年12月 |
松原~壇之浦間5.4キロで電車軌道業営業開始 |
1928年12月 |
鉄軌道業営業開始、併せて軌道業延長 |
1930年4月 |
バス事業営業開始 |
1932年12月 |
温泉鉱泉を譲り受け川棚大衆浴場営業開始 |
1937年10月 |
タクシー事業営業開始 |
1938年6月 |
トラック運送事業営業開始 |
1942年11月 |
長門鉄道株式会社の営業及び資産の譲り受け |
12月 |
トラック運送事業を分離、山口県貨物自動車株式会社に現物出資 |
1949年4月 |
小月~西市間地方鉄道を長門鉄道株式会社へ譲渡 |
1951年3月 |
山陽急行バス株式会社(現:サンデン観光バス株式会社)設立[連結子会社] |
1953年12月 |
タクシー事業を分離、山陽タクシー株式会社(現:下関山電タクシー株式会社)設立[連結子会社] |
1954年4月 |
下関~彦島口間の軌道延長で、鉄軌道業の総延長は17.7キロとなる |
1958年3月 |
関門国道トンネル開業に伴い乗合バス山口~博多間乗り入れ |
7月 |
関門急行バス株式会社設立、上記路線譲渡 |
1959年11月 |
下関ゴム販売株式会社(現:山電商事株式会社)設立[連結子会社] |
1961年11月 |
山陽観光サービス株式会社(現:サンデン旅行株式会社)設立[連結子会社] |
1962年12月 |
株式会社山陽自動車学校設立[連結子会社] |
1963年9月 |
秋枝バス株式会社(現:ブルーライン交通株式会社)設立[連結子会社] |
12月 |
航空代理店業及び旅行業営業開始(西日本空輸株式会社山口県総代理店業開始) |
1965年2月 |
山電土地株式会社(現:サンデンハウジング株式会社)設立[連結子会社] |
9月 |
山電開発株式会社吸収合併 |
1966年2月 |
宇部観光タクシー株式会社(現:宇部山電タクシー株式会社)設立[連結子会社] |
7月 |
青海島観光自動車有限会社(現:長門山電タクシー有限会社)買収[連結子会社] |
7月 |
山口宇部空港の地上業務受託、空港営業所開設 |
7月 |
西中国観光バス株式会社より貸切事業譲り受け |
1967年4月 |
山電広告株式会社(現:サンデン広告株式会社)設立[連結子会社] |
1968年1月 |
山電整備センター株式会社設立[連結子会社] |
3月 |
宇部営業所IATA(国際航空運送協会)代理店承認、東京・大阪・広島・福岡に航空代理店設置 |
1969年10月 |
鉄軌道業、唐戸~長府駅、下関~彦島口間11.0キロ営業廃止 |
1970年6月 |
土地建物業営業開始 |
10月 |
株式会社塗師寅商店(現:株式会社ぬしとら)設立[連結子会社] |
12月 |
関門急行バス株式会社より福岡~山口、仙崎~黒崎間一般乗合旅客自動車運送事業譲り受け |
1971年1月 |
山電石材株式会社設立[連結子会社] |
2月 |
鉄軌道業全廃 |
6月 |
サンデン交通株式会社に商号変更 |
1972年9月 |
山電興業株式会社(現:イーグル興業株式会社)設立[連結子会社] |
1974年8月 |
中国自動車道経由山口線運行開始(2014年9月同路線廃止) |
1975年6月 |
長鉄バス株式会社を合併 |
6月 |
保険代理店業営業開始(アメリカンファミリー生命保険会社代理店登録) |
1977年11月 |
本社ビル完成 |
1988年10月 |
山陽急行バス株式会社より一般乗合旅客自動車運送事業に関する営業権一切を譲り受け |
1989年1月 |
遊園業を分離、株式会社ピースフル青竜泉設立[連結子会社] |
2月 |
造園業を分離、サンデン造園株式会社設立[連結子会社] |
7月 |
下関~大阪間高速バス運行開始(2013年6月同路線廃止) |
1991年3月 |
下関~東京間高速バス運行開始(2006年12月同路線廃止) |
まとめ
今回の記事では、サンデン交通の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ