西日本鉄道の年収は535万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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西日本鉄道株式会社は、福岡県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 西日本鉄道の平均年収は535万円で、業界ランキング46位の平均年収となっています。 今回は、そんな西日本鉄道に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ西日本鉄道の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、西日本鉄道について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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西日本鉄道の平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の西日本鉄道の平均年収は、535万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
西日本鉄道の平均年収は直近7年間で、 +0.2%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は429万円で、
30~34歳になると474万円と平均年収が45万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると508万円で、40~45歳になると522万円、40~45歳になると535万円となります。
そして、50~54歳になると531万円、55~59歳になると528万円となります。
※こちらの試算は、西日本鉄道株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、西日本鉄道の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
西日本鉄道の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
西日本鉄道が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は529万円でした。
そのため、西日本鉄道の平均年収は業界平均と比較をして
6万円高く、
業界内ランキングでは、104社中46位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
西日本鉄道の本社がある福岡県における上場企業の平均年収は566万円となります。
そのため、西日本鉄道の平均年収はエリア平均と比較をして
31万円低く、
エリア内ランキングでは、104社中50位と
同程度の平均年収となっています。
以上、西日本鉄道の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
西日本鉄道でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
西日本鉄道のボーナス額の平均値は、86万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
1万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、西日本鉄道の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は663万円、
課長の平均年収は867万円、
部長の平均年収は1046万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
西日本鉄道の生涯年収はいくら?
調査の結果、西日本鉄道の平均生涯年収は1.8億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
西日本鉄道の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで西日本鉄道株式会社で働いたと仮定して算出しています。
西日本鉄道の従業員調査
ここまで西日本鉄道の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
西日本鉄道の従業員数
有価証券報告書によると、西日本鉄道の従業員数は、4600人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2392人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが12位(104社中)であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
西日本鉄道の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、西日本鉄道の平均勤続年数は、17.9年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
一度西日本鉄道に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
西日本鉄道の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、西日本鉄道の従業員の平均年齢は、45.8歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.2歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
西日本鉄道の離職率
西日本鉄道の10年以内の離職率は男性従業員が35.7%、女性従業員が40.0%
でした。 運輸業、郵便業の10年以内の平均離職率が、男性従業員が38.4%、女性従業員が49.9%であることから、 男女ともに比較的離職率が低いことが分かります。※ 参考:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)を加工して作成
西日本鉄道の勤務環境はブラック?それともホワイト?
ここまで、西日本鉄道の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、西日本鉄道の勤務環境はブラックなのでしょうか?それともホワイトなのでしょうか? 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう!
西日本鉄道の平均残業時間
西日本鉄道の従業員の平均残業時間は、一月あたり25.7時間でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均残業時間が、23.5時間であることから、 比較的残業時間が長いことが分かります。
西日本鉄道の有給休暇の取得日数
西日本鉄道の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で19.4日でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均日数が、10.9日であることから、 比較的有給休暇をとりやすいことが分かります。
西日本鉄道の長時間労働是正のための取組内容
西日本鉄道は次のような取り組みによって、長時間労働是正に励んでいるようです。
・自動車乗務員を除く全ての当社事業場において、1か月の時間外労働時間の上限を80時間、1年間の上限を720時間とする36協定を締結しています。その36協定の範囲内で、職場ごとに労使で目標とする上限時間を確認し、長時間労働の是正に取り組んでいます。
・フレックスタイム勤務制度(コアタイムの設定なし)を実施しています。
・本社事業所や国際物流部門の各事業所で各人が使用しているパソコンのログオン時間、ログオフ時間と、各人が申告する労働時間に齟齬がないか確認しています。その他の事業所でも、業務内容にあわせて、労働時間の把握に努めています。
・自動車運転業務に対しては、法律上、36協定の延長時間の限度が適用されないことになっていますが、安全面を十分に考慮した「改善基準」といわれる、バス事業についての行政処分基準があり、この基準に従ってバス事業を行っています。出典:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、西日本鉄道の将来性を分析していきしょう!
純利益から見る西日本鉄道の将来性
次に、西日本鉄道の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-60.0%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、西日本鉄道の売上高ランキングは、
同業種で23位と
業界を牽引している企業となっています。
西日本鉄道の競合企業は?
西日本鉄道と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
小田急電鉄株式会社 | 697万円 | 陸運業 |
京王電鉄株式会社 | 649万円 | 陸運業 |
東武鉄道株式会社 | 633万円 | 陸運業 |
広島電鉄株式会社 | 509万円 | 陸運業 |
長崎自動車株式会社 | 395万円 | 陸運業 |
神奈川中央交通株式会社 | 498万円 | 陸運業 |
京浜急行電鉄株式会社 | 622万円 | 陸運業 |
山陽電気鉄道株式会社 | 540万円 | 陸運業 |
株式会社サカイ引越センター | 459万円 | 陸運業 |
神姫バス株式会社 | 452万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは?
西日本鉄道が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1018万円 | 25人 |
2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 819万円 | 204人 |
4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
6位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
7位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
8位 | SGホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
9位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
10位 | 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 9880人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
福岡県の企業年収ランキングは?
西日本鉄道が属する福岡県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、福岡県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | 株式会社RKB毎日ホールディングス | 1240万円 | 22人 |
2位 | 九州朝日放送株式会社 | 1234万円 | 231人 |
3位 | 株式会社 テレビ西日本 | 1203万円 | 168人 |
4位 | 株式会社西日本フィナンシャルホールディングス | 1054万円 | 10人 |
5位 | 三井松島ホールディングス株式会社 | 914万円 | 37人 |
6位 | 若築建設株式会社 | 868万円 | 751人 |
7位 | 株式会社西日本新聞社 | 859万円 | 561人 |
8位 | 株式会社ふくおかフィナンシャルグループ | 799万円 | 299人 |
9位 | 株式会社シノケングループ | 789万円 | 14人 |
10位 | 株式会社安川電機 | 787万円 | 3313人 |
福岡県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、西日本鉄道の企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
設立年月日 | 1908年 |
会社ホームページ | http://www.nishitetsu.co.jp/ |
所在地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5番7号 |
代表取締役社長 | 代表取締役社長執行役員 倉 富 純 男 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 | 鉄道および自動車による運送事業、海上運送事業、利用運送事業、航空運送代理店業、通関業、不動産の売買および賃貸業、ホテル事業、遊園地・植物園等の経営、その他 |
西日本鉄道の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 西日本鉄道の創設年は1908年で116年の社歴を持っており、 陸運業の中では 比較的長い社歴を持っています。
年月 |
摘要 |
1908年12月 |
九州電気軌道㈱設立(資本金1,000千円) |
1911年6月 |
軌道事業開始 |
1924年4月 |
九州鉄道㈱、軌道事業開始(福岡~久留米間) |
1929年8月 |
バス事業開始 |
1932年7月 |
到津遊園開園 |
1942年9月 |
九州鉄道㈱、博多湾鉄道汽船㈱、福博電車㈱、筑前参宮鉄道㈱を合併 |
1943年7月 |
九州自動車㈱を合併 |
1943年7月 |
福岡県下バス事業の統合(1944年7月まで) |
1946年10月 |
西日本車体工業㈱の設立 |
1948年9月 |
山佐運送㈱(現西鉄不動産㈱)の設立 |
1948年12月 |
航空会社代理店業開始 |
1949年5月 |
大阪証券取引所、東京証券取引所に株式を上場 |
1949年6月 |
福岡証券取引所に株式を上場 |
1951年2月 |
筑豊電気鉄道㈱の設立 |
1954年11月 |
西鉄観光㈱(現西鉄旅行㈱)の設立 |
1962年4月 |
本店を福岡市中央区天神一丁目11番17号福岡ビルに移転 |
1963年3月 |
㈱福岡交通センター(現博多バスターミナル㈱)の設立 |
1966年4月 1969年6月 |
不動産事業開始 ㈱西鉄ストアの設立 |
1971年4月 |
西鉄地所㈱を合併 |
1971年8月 |
米国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.S.A.)(現NNR・グローバル・ロジスティクス(U.S.A.))の設立 |
1972年5月 |
㈱九州メタルスクラップ(現九州メタル産業㈱)の設立 |
1973年11月 |
高速バス「ひのくに号」運行開始(福岡~熊本間) |
1979年2月 |
福岡市内線(千代町~天神~千代町間)軌道事業廃止、宮地岳線一部(千鳥橋~貝塚間)鉄道事業廃止 |
1983年3月 |
西鉄運輸㈱の設立 |
1989年3月 |
ソラリアプラザビル完成 |
1991年11月 1992年10月 |
英国にNNR・エアカーゴ・サービス(U.K.)(現NNR・グローバル・ロジスティクス(U.K.))の設立 北九州線一部(砂津~黒崎駅前間)軌道事業廃止 |
1993年3月 |
ドイツにNNR・ダクサーの設立 |
1993年4月 |
レストランシップ「マリエラ」運航開始 |
1997年10月 |
ソラリアターミナルビル完成 |
1999年4月 |
ソラリアステージビル完成 |
1999年4月 |
㈱西鉄グランドホテル(現㈱西鉄ホテルズ)の設立 |
2000年5月 |
到津遊園を閉園 |
2000年11月 |
チャチャタウン小倉完成、営業開始 |
2000年11月 |
北九州線(熊西~折尾間)軌道事業廃止 |
2002年5月 |
西鉄バス北九州㈱の設立 |
2002年10月 |
西鉄バス北九州㈱へ北九州地区の自動車事業を営業譲渡 |
2003年7月 |
「西鉄グループコンプライアンス方針」の制定、コンプライアンス推進体制の整備 |
2004年7月 |
西鉄エム・テック㈱へ自動車整備事業を営業譲渡 |
2006年1月 |
「西鉄グループCSR推進会議」の設置 |
2006年3月 |
㈱スピナの株式を取得、子会社化 |
2006年6月 |
執行役員制度導入 |
2006年12月 |
大阪証券取引所市場第一部への株式上場を廃止 |
2007年3月 |
宮地岳線一部(西鉄新宮~津屋崎間)鉄道事業廃止(2007年4月より、線名を貝塚線に変更) |
2008年5月 |
ICカード「nimoca」サービス開始 |
2010年10月 |
西日本車体工業㈱を解散 |
2016年6月 |
監査等委員会設置会社に移行 |
2018年10月 |
㈱西鉄シティホテルを合併 |
2019年4月 |
本店を福岡市博多区博多駅前三丁目5番7号博多センタービル(現在地)に移転 |
2021年1月 |
レストランシップ「マリエラ」運航終了 |
2021年12月 |
「かしいかえん シルバニアガーデン」を閉園 |
まとめ
今回の記事では、西日本鉄道の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ