九州旅客鉄道の年収は469万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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九州旅客鉄道株式会社は、福岡県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 九州旅客鉄道の平均年収は469万円で、業界ランキング62位の平均年収となっています。 今回は、そんな九州旅客鉄道に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ九州旅客鉄道の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、九州旅客鉄道について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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九州旅客鉄道の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の九州旅客鉄道の平均年収は、469万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
九州旅客鉄道の平均年収は直近6年間で、 -16.8%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は386万円で、
30~34歳になると426万円と平均年収が40万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると457万円で、40~45歳になると469万円、40~45歳になると480万円となります。
そして、50~54歳になると477万円、55~59歳になると474万円となります。
※こちらの試算は、九州旅客鉄道株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、九州旅客鉄道の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
九州旅客鉄道の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
九州旅客鉄道が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は532万円でした。
そのため、九州旅客鉄道の平均年収は業界平均と比較をして
63万円低く、
業界内ランキングでは、104社中62位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
九州旅客鉄道の本社がある福岡県における上場企業の平均年収は576万円となります。
そのため、九州旅客鉄道の平均年収はエリア平均と比較をして
107万円低く、
エリア内ランキングでは、104社中77位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、九州旅客鉄道の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
九州旅客鉄道でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
九州旅客鉄道のボーナス額の平均値は、75万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
10万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、九州旅客鉄道の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は581万円、
課長の平均年収は760万円、
部長の平均年収は917万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
九州旅客鉄道の生涯年収はいくら？
調査の結果、九州旅客鉄道の平均生涯年収は1.6億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
九州旅客鉄道の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで九州旅客鉄道株式会社で働いたと仮定して算出しています。
九州旅客鉄道の従業員調査
ここまで九州旅客鉄道の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
九州旅客鉄道の従業員数
有価証券報告書によると、九州旅客鉄道の従業員数は、6575人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2390人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが9位（104社中）であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
九州旅客鉄道の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、九州旅客鉄道の平均勤続年数は、14.2年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
九州旅客鉄道の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、九州旅客鉄道の従業員の平均年齢は、39.9歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.3歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
九州旅客鉄道の離職率
九州旅客鉄道の10年以内の離職率は男性従業員が29.0%、女性従業員が12.0%
でした。 運輸業、郵便業の10年以内の平均離職率が、男性従業員が38.4%、女性従業員が49.9%であることから、 男女ともに比較的離職率が低いことが分かります。※ 参考：厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ（2021年10月25日時点）を加工して作成
九州旅客鉄道の事業展望
「せっかく九州旅客鉄道に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、九州旅客鉄道が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく九州旅客鉄道がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
九州旅客鉄道は、事業戦略として、「2023年３月期よりスタートした３カ年の「ＪＲ九州グループ中期経営計画2022－2024」では、早期に成長軌道への復帰を図る重要なステージとして位置づけ、新型コロナウイルス感染症の感染拡大の状況下において取り組んできた「事業構造改革の完遂」、そして前述の2030年長期ビジョン実現方針に基づいた「豊かなまちづくりモデルの創造」及び「新たな貢献領域での事業展開」という３つの重点戦略を推進していく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 福岡エリアでは、福岡市地下鉄七隈線延伸による博多駅のターミナル機能向上を好機と捉え、「福岡東総合庁舎敷地有効活用事業」や「簀子小学校跡地活用事業」をはじめとした各種開発や、ＪＲ博多シティにおいて多様な消費・体験コンテンツの提供を行うほか、2028年中の開業を目指す「博多駅空中都市プロジェクト」の準備を加速していく
- １つ目は、人々の豊かさの価値観が変化するなかにおいても九州の持続的な発展に貢献するために、これまで主にターミナル駅周辺で進めてきたまちづくりを進化させ、「価値観の変化を捉えた“豊かな生活を実現する”まちづくり」を進めていくことである
- 姿」である「安全とサービスを基盤として九州、日本、そしてアジアの元気をつくる企業グループ」の実現に向けて、「安全・安心なモビリティサービスを軸に地域の特性を活かしたまちづくりを通じて九州の持続的な発展に貢献する」という「2030年長期ビジョン」を掲げている
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、九州旅客鉄道の将来性を分析していきしょう！
純利益から見る九州旅客鉄道の将来性
次に、九州旅客鉄道の純利益推移についてみてみましょう。
直近6年間の純利益成長率は-76.2%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、九州旅客鉄道の売上高ランキングは、
同業種で14位と
業界を牽引している企業となっています。
九州旅客鉄道の競合企業は？
九州旅客鉄道と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 東急株式会社 | 745万円 | 陸運業 |
| 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 陸運業 |
| 鴻池運輸株式会社 | 525万円 | 陸運業 |
| 株式会社サカイ引越センター | 469万円 | 陸運業 |
| 山陽電気鉄道株式会社 | 540万円 | 陸運業 |
| 西日本鉄道株式会社 | 535万円 | 陸運業 |
| 株式会社ニヤクコーポレーション | 496万円 | 陸運業 |
| 京王電鉄株式会社 | 649万円 | 陸運業 |
| 神姫バス株式会社 | 452万円 | 陸運業 |
| 小田急電鉄株式会社 | 697万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは？
九州旅客鉄道が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1142万円 | 21人 |
| 2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
| 3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 828万円 | 219人 |
| 4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
| 5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
| 6位 | 京阪ホールディングス株式会社 | 745万円 | 120人 |
| 7位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
| 8位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
| 9位 | ＳＧホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
| 10位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
福岡県の企業年収ランキングは？
九州旅客鉄道が属する福岡県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、福岡県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 株式会社ＲＫＢ毎日ホールディングス | 1240万円 | 22人 |
| 2位 | 九州朝日放送株式会社 | 1234万円 | 231人 |
| 3位 | 株式会社 テレビ西日本 | 1203万円 | 168人 |
| 4位 | 株式会社西日本フィナンシャルホールディングス | 1054万円 | 10人 |
| 5位 | 三井松島ホールディングス株式会社 | 1027万円 | 37人 |
| 6位 | 若築建設株式会社 | 868万円 | 751人 |
| 7位 | 株式会社安川電機 | 862万円 | 3188人 |
| 8位 | 株式会社西日本新聞社 | 859万円 | 561人 |
| 9位 | 株式会社ふくおかフィナンシャルグループ | 799万円 | 299人 |
| 10位 | 株式会社シノケングループ | 789万円 | 14人 |
福岡県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、九州旅客鉄道の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 九州旅客鉄道株式会社 |
| 所在地 | 福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５番２１号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長執行役員 青柳 俊彦 |
| 業種 | 陸運業 |
九州旅客鉄道の歴史
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年月 |
沿革 |
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1987年４月 |
日本国有鉄道改革法（昭和61年法律第87号）により、北海道旅客鉄道株式会社、東日本旅客鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、西日本旅客鉄道株式会社、四国旅客鉄道株式会社、当社及び日本貨物鉄道株式会社が設立され、日本国有鉄道は日本国有鉄道清算事業団（現独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（以下「鉄道・運輸機構」という。））に移行 |
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1988年２月 |
山野線（水俣～栗野55.7km）廃止 |
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「㈱九州交通企画」設立（現「ＪＲ九州サービスサポート㈱」（現連結子会社）） |
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同 ３月 |
「ジェイアール九州アド・サービス㈱」設立（現「ＪＲ九州エージェンシー㈱」（現連結子会社）） |
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同 ４月 |
松浦線（有田～伊万里～佐世保93.9km）を松浦鉄道㈱へ移行 |
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同 ７月 |
「ジェイアール九州リース㈱」設立（現「ＪＲ九州ＦＧリース㈱」） |
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同 ９月 |
上山田線（飯塚～豊前川崎25.9km）廃止 |
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1989年４月 |
「ジェイアール九州オーエーサービス㈱」設立（2005年11月に「ＪＲ九州システムソリューションズ㈱」（2003年３月設立、現連結子会社）へ合併） |
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高千穂線（延岡～高千穂50.1km）を高千穂鉄道㈱へ移行 |
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同 ５月 |
「ジェイアール九州リゾート開発㈱」設立（現「ＪＲ九州リゾート開発㈱」（現連結子会社）） |
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同 ９月 |
「㈱ジェイアール九州ファーストフーズ」設立（現「ＪＲ九州ファーストフーズ㈱」（現連結子会社）） |
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同 10月 |
湯前線（人吉～湯前24.9km）をくま川鉄道㈱へ移行、田川線（行橋～田川伊田26.3km）、伊田線（直方～田川伊田16.2km）及び糸田線（金田～糸田～田川後藤寺6.9km）を平成筑豊鉄道㈱へ移行 |
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同 12月 |
宮田線（勝野～筑前宮田5.3km）廃止 |
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1990年６月 |
「ジェイアール九州コンサルタンツ㈱」設立（現「ＪＲ九州コンサルタンツ㈱」（現連結子会社）） |
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同 ８月 |
「ジェイアール九州セコム㈱」設立（現「ＪＲ九州セコム㈱」（現持分法適用関連会社）） |
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「ジェイアール九州ハウステンボスホテル㈱」設立（現「ＪＲ九州ハウステンボスホテル㈱」（現連結子会社）） |
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同 10月 |
「㈱ジェイアイフーズ」設立（2007年７月に「ジェイアール九州フードサービス㈱」（1996年２月設立、現「ＪＲ九州フードサービス㈱」（現連結子会社））へ合併） |
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1991年３月 |
国際航路（福岡～釜山）営業開始 |
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1992年４月 |
「㈱トランドール」設立（現連結子会社） |
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1995年６月 |
「小倉ターミナルビル㈱」設立（現「㈱ＪＲ小倉シティ」（現連結子会社）） |
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1996年２月 |
「ジェイアール九州リーテイル㈱」設立、流通事業を譲渡（現「ＪＲ九州リテール㈱」（現連結子会社）） |
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同 ７月 |
宮崎空港線（田吉～宮崎空港1.4km）開業 |
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1998年４月 |
「㈱九州交通企画」(現「ＪＲ九州サービスサポート㈱」（現連結子会社））へ「九鉄開発㈱」を合併 |
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「九州整備㈱」と「鉄道産業㈱」が合併し、「ジェイアール九州メンテナンス㈱」発足（現「ＪＲ九州エンジニアリング㈱」（現連結子会社）） |
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同 10月 |
「長崎ターミナルビル㈱」設立（現「㈱ＪＲ長崎シティ」（現連結子会社）） |
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1999年４月 同 10月 2000年１月 |
「ジェイアール九州都市開発㈱」設立（現「ＪＲ九州ホテルズ㈱」（現連結子会社)) 豊肥本線（熊本～肥後大津22.6km）電化開業 筑肥線（下山門～筑前前原11.1km）複線化開業 |
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同 ３月 |
「ジェイアール九州ビルマネジメント㈱」設立（現「ＪＲ九州ビルマネジメント㈱」（現連結子会社）） |
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福岡本社を新社屋へ移転（福岡市博多区） |
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同 ６月 |
「ジェイアール九州住宅㈱」設立、住宅事業を譲渡（現「ＪＲ九州住宅㈱」（現連結子会社）） |
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2001年２月 |
「ジェイアール九州バス㈱」設立、自動車事業を譲渡（現「ＪＲ九州バス㈱」（現連結子会社）） |
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同 ４月 |
本社機能の福岡統合、北部九州地域本社設置 |
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同 10月 |
篠栗線（桂川～吉塚25.1km）・筑豊本線（折尾～桂川34.5km）（線区愛称名：福北ゆたか線）電化開業 |
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2002年６月 |
「三軌建設㈱」の株式取得、子会社化（現連結子会社) |
まとめ
今回の記事では、九州旅客鉄道の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
- 人事院：職種別民間給与実態調査
- 金融庁：EDINET
- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ