京福電気鉄道の年収は432万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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京福電気鉄道株式会社は、京都府に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 京福電気鉄道の平均年収は432万円で、業界ランキング75位の平均年収となっています。 今回は、そんな京福電気鉄道に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ京福電気鉄道の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、京福電気鉄道について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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京福電気鉄道の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の京福電気鉄道の平均年収は、432万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
京福電気鉄道の平均年収は直近7年間で、 -14.5%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は355万円で、
30~34歳になると392万円と平均年収が37万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると420万円で、40~45歳になると432万円、40~45歳になると442万円となります。
そして、50~54歳になると439万円、55~59歳になると436万円となります。
※こちらの試算は、京福電気鉄道株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、京福電気鉄道の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
京福電気鉄道の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
京福電気鉄道が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は532万円でした。
そのため、京福電気鉄道の平均年収は業界平均と比較をして
100万円低く、
業界内ランキングでは、104社中75位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
京福電気鉄道の本社がある京都府における上場企業の平均年収は599万円となります。
そのため、京福電気鉄道の平均年収はエリア平均と比較をして
167万円低く、
エリア内ランキングでは、75社中67位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、京福電気鉄道の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
京福電気鉄道でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
京福電気鉄道のボーナス額の平均値は、69万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
16万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、京福電気鉄道の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は535万円、
課長の平均年収は700万円、
部長の平均年収は844万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
京福電気鉄道の生涯年収はいくら？
調査の結果、京福電気鉄道の平均生涯年収は1.5億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
京福電気鉄道の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで京福電気鉄道株式会社で働いたと仮定して算出しています。
京福電気鉄道の従業員調査
ここまで京福電気鉄道の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
京福電気鉄道の従業員数
有価証券報告書によると、京福電気鉄道の従業員数は、114人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2390人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが83位（104社中）であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
京福電気鉄道の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、京福電気鉄道の平均勤続年数は、16.4年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
一度京福電気鉄道に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
京福電気鉄道の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、京福電気鉄道の従業員の平均年齢は、41.0歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.3歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
京福電気鉄道の事業展望
「せっかく京福電気鉄道に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、京福電気鉄道が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく京福電気鉄道がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
京福電気鉄道は、事業戦略として、「京福グループでは、以下に掲げる「経営理念」および「経営姿勢」を基本方針に、京都地区では鉄軌道事業を、福井地区ではバス・タクシーを中心とした交通インフラをそれぞれ核に、地域と協働して沿線の魅力を高めることで企業価値の向上を図っていく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 京福グループでは、持続的な成長を続けていくために、2016年度に経営ビジョン「沿線深耕～私たちのまちをさらに楽しくにぎやかに～」を策定し、ビジョン達成のための取組みを行っている
- 京福グループは、安全・安心をブランドの礎とし、人と社会に貢献する
- 安全・安心・感動を基礎に、社会と一体となって歩む
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、京福電気鉄道の将来性を分析していきしょう！
純利益から見る京福電気鉄道の将来性
次に、京福電気鉄道の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は12.8%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、京福電気鉄道の売上高ランキングは、
同業種で59位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
京福電気鉄道の競合企業は？
京福電気鉄道と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 江ノ島電鉄株式会社 | 648万円 | 陸運業 |
| 福井鉄道株式会社 | 322万円 | 陸運業 |
| 京阪ホールディングス株式会社 | 745万円 | 陸運業 |
| 横浜高速鉄道株式会社 | 659万円 | 陸運業 |
| 大和自動車交通株式会社 | 472万円 | 陸運業 |
| 一畑電気鉄道株式会社 | 356万円 | 陸運業 |
| セイノーホールディングス株式会社 | 720万円 | 陸運業 |
| 東海自動車株式会社 | 393万円 | 陸運業 |
| 株式会社伊予鉄グループ | 469万円 | 陸運業 |
| 株式会社ロジネットジャパン | 640万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは？
京福電気鉄道が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1142万円 | 21人 |
| 2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
| 3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 828万円 | 219人 |
| 4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
| 5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
| 6位 | 京阪ホールディングス株式会社 | 745万円 | 120人 |
| 7位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
| 8位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
| 9位 | ＳＧホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
| 10位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
京都府の企業年収ランキングは？
京福電気鉄道が属する京都府において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、京都府における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 任天堂株式会社 | 988万円 | 2634人 |
| 2位 | オムロン株式会社 | 849万円 | 4610人 |
| 3位 | 株式会社 ジーエス・ユアサ コーポレーション | 845万円 | 11人 |
| 4位 | 株式会社 島津製作所 | 841万円 | 3491人 |
| 5位 | 株式会社エスケーエレクトロニクス | 826万円 | 218人 |
| 6位 | 株式会社ＳＣＲＥＥＮホールディングス | 822万円 | 398人 |
| 7位 | 日本新薬株式会社 | 806万円 | 1827人 |
| 8位 | 株式会社村田製作所 | 797万円 | 9771人 |
| 9位 | ローム株式会社 | 789万円 | 3546人 |
| 10位 | 株式会社ファルコホールディングス | 766万円 | 3人 |
京都府に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、京福電気鉄道の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 京福電気鉄道株式会社 |
| 所在地 | 京都府京都市中京区壬生賀陽御所町３番地の２０ |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 大塚 憲郎 |
| 業種 | 陸運業 |
京福電気鉄道の歴史
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年月 |
摘要 |
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1941年６月 |
丸岡バス㈱設立。〔現：京福バス㈱〕 |
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1942年３月 |
京福電気鉄道㈱設立。（資本金12百万円）〔嵐山線、叡山線、架空索道線、越前線〕 |
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1942年８月 |
鞍馬電気鉄道㈱、三国芦原電鉄㈱を合併。 |
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1944年12月 |
永平寺鉄道㈱、丸岡鉄道㈱を合併。 |
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1946年８月 |
京都バス㈱設立。 |
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1948年11月 |
福井にて一般乗合自動車運送事業を開始。 |
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1949年５月 |
大阪証券取引所市場第一部銘柄及び京都証券取引所市場銘柄へ上場。 |
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1951年２月 |
福井にて一般貸切自動車運送事業を開始。 |
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1952年11月 |
三国観光産業㈱設立。 |
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1956年７月 |
叡山架空索道（四明嶽～比叡山頂）営業開始。 |
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1958年７月 |
北野線の一部（北野～白梅町）を廃止。 |
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1963年８月 |
福井県乗合自動車㈱を合併。 |
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1964年３月 |
福井にて定期観光バス営業開始。 |
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1968年７月 |
丸岡線を廃止。 |
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1969年９月 |
永平寺線の一部（金津～東古市）を廃止。 |
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1974年８月 |
越前本線の一部（勝山～京福大野）を廃止。 |
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1976年９月 |
大野交通自動車㈱の乗合バス部門譲受。 |
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1985年７月 |
叡山電鉄㈱を設立。 |
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1986年２月 |
大阪証券取引所市場第一部銘柄から第二部銘柄へ上場指定替え。 |
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1986年４月 |
叡山本線及び鞍馬線の鉄道事業を叡山電鉄㈱へ譲渡。 |
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1991年11月 |
叡山電鉄㈱の株式60％を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。 |
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2000年４月 |
丸岡バス㈱は京福電気鉄道㈱からバス運送事業を譲り受け、商号を京福バス㈱に変更。 |
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2001年10月 |
越前線鉄道事業廃止届を国土交通省へ提出。 |
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2001年12月 |
比叡産業㈱を合併。 |
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2002年３月 |
叡山電鉄㈱の全株式を京阪電気鉄道㈱へ譲渡。 |
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2002年７月 |
嵐山線運賃改定実施。（200円均一運賃） |
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2002年９月 |
㈱レディースホテルを合併。 |
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2002年10月 |
越前線鉄道事業について、えちぜん鉄道㈱と営業譲渡契約締結。 |
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永平寺線（東古市～永平寺）を廃止。 |
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2003年２月 |
えちぜん鉄道㈱へ永平寺線を除く越前本線及び三国芦原線の鉄道事業を譲渡。 |
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2006年５月 |
KES（環境マネジメントシステム・スタンダード ステップ２）の認証を取得。 |
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2008年３月 |
「嵐電天神川」駅を山ノ内～蚕ノ社間に新設。 |
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2013年７月
2015年４月 2016年４月 2017年３月
2017年４月 2017年10月 |
㈱東京証券取引所と㈱大阪証券取引所の現物市場の統合により、大阪証券取引所市場 第二部銘柄から東京証券取引所市場第二部銘柄へ上場指定替え。 嵐山線運賃改定実施。（210円均一運賃） 「撮影所前」駅を帷子ノ辻～常盤間に新設。 「西院」駅嵐山行ホームを新ホームへ移設。 京都バスタクシー㈱がタクシー営業を廃止し会社解散。 嵐山線運賃改定実施。（220円均一運賃） 福井交通㈱が京福タクシー㈱を吸収合併。 |
まとめ
今回の記事では、京福電気鉄道の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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- 【鉄道業界研究｜2021年最新版】ESの書き方から面接対策まで徹底解説！
- 【鉄道業界ES書き方ガイド】読まれるESのポイントを徹底解説！
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出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
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