ジャパンエンジンコーポレーションの年収は578万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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株式会社ジャパンエンジンコーポレーションは、兵庫県に本社を構える、輸送用機器で事業を手掛ける企業です。 ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収は578万円で、業界ランキング58位の平均年収となっています。 今回は、そんなジャパンエンジンコーポレーションに就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つジャパンエンジンコーポレーションの事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、ジャパンエンジンコーポレーションについて、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度のジャパンエンジンコーポレーションの平均年収は、578万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収は直近7年間で、 +41.0%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は412万円で、
30~34歳になると475万円と平均年収が63万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると541万円で、40~45歳になると578万円、40~45歳になると619万円となります。
そして、50~54歳になると668万円、55~59歳になると668万円となります。
※こちらの試算は、株式会社ジャパンエンジンコーポレーションが発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
ジャパンエンジンコーポレーションが属する業界である、「輸送用機器」の上場企業平均年収は604万円でした。
そのため、ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収は業界平均と比較をして
26万円低く、
業界内ランキングでは、99社中58位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
ジャパンエンジンコーポレーションの本社がある兵庫県における上場企業の平均年収は587万円となります。
そのため、ジャパンエンジンコーポレーションの平均年収はエリア平均と比較をして
9万円低く、
エリア内ランキングでは、135社中69位と
同程度の平均年収となっています。
以上、ジャパンエンジンコーポレーションの年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
ジャパンエンジンコーポレーションでキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
ジャパンエンジンコーポレーションのボーナス額の平均値は、93万円でした。
同業種の業界平均が97万円であることから、
4万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、ジャパンエンジンコーポレーションの役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は717万円、
課長の平均年収は937万円、
部長の平均年収は1130万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
ジャパンエンジンコーポレーションの生涯年収はいくら?
調査の結果、ジャパンエンジンコーポレーションの平均生涯年収は2.0億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
ジャパンエンジンコーポレーションの生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで株式会社ジャパンエンジンコーポレーションで働いたと仮定して算出しています。
ジャパンエンジンコーポレーションの従業員調査
ここまでジャパンエンジンコーポレーションの年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
ジャパンエンジンコーポレーションの従業員数
有価証券報告書によると、ジャパンエンジンコーポレーションの従業員数は、333人でした。
輸送用機器の従業情報員の平均従業員数が、4540人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが79位(99社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
ジャパンエンジンコーポレーションの従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、ジャパンエンジンコーポレーションの平均勤続年数は、8.7年でした。
輸送用機器の従業員の平均属年数が、16.8年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
ジャパンエンジンコーポレーションの従業員平均年齢
有価証券報告書によると、ジャパンエンジンコーポレーションの従業員の平均年齢は、41.2歳でした。 輸送用機器の従業員の平均年齢が、41.7歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
ジャパンエンジンコーポレーションの事業展望
「せっかくジャパンエンジンコーポレーションに採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、ジャパンエンジンコーポレーションが今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなくジャパンエンジンコーポレーションがどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
ジャパンエンジンコーポレーションは、事業戦略として、「取組みが結実した成果であると判断しており、今後も弛まず製品競争力を高めていくとともに、受注・内定済のエンジンについては、同型エンジンの連続生産による生産リードタイムの短縮や、戦略的な資機材のロット購買推進などにより、バリューチェーンのあらゆる領域でコスト競争力を一段と高めていき、これを次なる受注に繋げる好循環のサイクルを回していく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 2023年3月期は、アンモニア・水素燃料エンジンの開発・製造に向け、研究開発および設備投資の負担が本格化するが、これは将来の主力事業育成に向けた先端技術領域への戦略的な先行投資であり、これによる損益への影響を吸収しつつ、好調な受注やライセンス事業の急拡大などを梃子に、更なる業績伸長を実現させていく
- 製品となる重油燃料エンジンの製品競争力を強化するとともに、革新技術を結集してアンモニア・水素燃料エンジンを開発・市場投入することで、「社業を通じて社会的課題の解決」を図ることとし、ESG経営を深化させつつ、業界におけるゲームチェンジを実現していく
- IoT、AI技術の活用で、エンジンの状態監視を高度化し、メンテナンス時期の最適化を提案する取組みや、次世代型エンジン制御システムの製品化、国土交通省/高度船舶安全管理システム導入、デジタルツインの確立、自律・自動運転実現といった取組みを発展させている
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、ジャパンエンジンコーポレーションの将来性を分析していきしょう!
売上額から見るジャパンエンジンコーポレーションの将来性
ジャパンエンジンコーポレーションは、主な事業として、製造部門・販売部門を手がけています。
ここで、ジャパンエンジンコーポレーションの売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は18.2%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、ジャパンエンジンコーポレーションの売上高ランキングは、
同業種で83位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見るジャパンエンジンコーポレーションの将来性
次に、ジャパンエンジンコーポレーションの純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は596.2%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、ジャパンエンジンコーポレーションの売上高ランキングは、
同業種で60位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
ジャパンエンジンコーポレーションの競合企業は?
ジャパンエンジンコーポレーションと企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
東京ラヂエーター製造株式会社 | 630万円 | 輸送用機器 |
GMB株式会社 | 489万円 | 輸送用機器 |
トーハツ株式会社 | 573万円 | 輸送用機器 |
株式会社 桜井製作所 | 504万円 | 輸送用機器 |
株式会社ナンシン | 521万円 | 輸送用機器 |
株式会社エッチ・ケー・エス | 539万円 | 輸送用機器 |
株式会社TBK | 512万円 | 輸送用機器 |
阪神内燃機工業株式会社 | 589万円 | 輸送用機器 |
エイケン工業株式会社 | 433万円 | 輸送用機器 |
キーパー株式会社 | 524万円 | 輸送用機器 |
輸送用機器業界の企業年収ランキングは?
ジャパンエンジンコーポレーションが属する輸送用機器業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、輸送用機器業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
2位 | 株式会社シマノ | 851万円 | 1507人 |
3位 | 日産自動車株式会社 | 811万円 | 23166人 |
4位 | 株式会社デンソー | 786万円 | 45152人 |
5位 | 本田技研工業株式会社 | 778万円 | 34067人 |
6位 | 株式会社豊田自動織機 | 774万円 | 14200人 |
7位 | いすゞ自動車株式会社 | 753万円 | 8056人 |
8位 | NOK株式会社 | 731万円 | 3489人 |
9位 | 株式会社モリタホールディングス | 728万円 | 101人 |
10位 | ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 10160人 |
輸送用機器業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
兵庫県の企業年収ランキングは?
ジャパンエンジンコーポレーションが属する兵庫県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、兵庫県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | 西本Wismettacホールディングス株式会社 | 1074万円 | 50人 |
2位 | 川崎汽船株式会社 | 990万円 | 794人 |
3位 | JCRファーマ株式会社 | 887万円 | 797人 |
4位 | 株式会社アシックス | 865万円 | 972人 |
5位 | 兼松株式会社 | 857万円 | 795人 |
6位 | 株式会社タクマ | 856万円 | 958人 |
7位 | シスメックス株式会社 | 835万円 | 2259人 |
8位 | アサヒホールディングス株式会社 | 825万円 | 12人 |
9位 | 株式会社神戸新聞社 | 796万円 | 482人 |
10位 | 大和工業株式会社 | 794万円 | 68人 |
兵庫県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、ジャパンエンジンコーポレーションの企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 株式会社ジャパンエンジンコーポレーション |
設立年月日 | 1920年 |
会社ホームページ | https://www.j-eng.co.jp/ |
所在地 | 兵庫県明石市二見町南二見1番地 |
代表取締役社長 | 代表取締役社長 川 島 健 |
業種 | 輸送用機器 |
事業内容 | 大型船舶の推進用ディーゼルエンジン並びにその関連付属装置の開発、設計、製造、販売、アフターサービス、およびライセンス業務 |
ジャパンエンジンコーポレーションの歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 ジャパンエンジンコーポレーションの創設年は1920年で104年の社歴を持っており、 輸送用機器の中では 比較的長い社歴を持っています。
1910年11月 |
神戸市兵庫区東出町に(名)神戸発動機製造所創立、資本金3万円、ボリンダー型石油発動機の 製造を開始。 |
1920年 6月 |
神戸市兵庫区に工場及び事務所を完成、㈱神戸発動機製造所に改組、資本金53万円となる。 |
1925年 4月 |
船舶職員法により逓信省認定工場に指定され、また無注水式重油発動機の製造を開始し、 深紅の塗装色は「神戸赤」の愛称を生んだ。 |
1938年 |
4サイクルディーゼル機関の製造を開始。 |
1952年 6月 |
神戸発動機㈱に商号を改める。 |
1954年 2月 |
大洋漁業㈱の資本参加を得て資本金3,000万円に増資。 |
1957年 2月 |
三菱重工業㈱と技術提携を結び純国産ディーゼル機関、三菱UEディーゼル機関(軸流掃気式 排気ターボチャージャー付2サイクル単動型)の製造販売権を獲得。 |
1958年 6月 |
三菱重工業㈱との技術提携による第1号機6UET45/75型 2,700PSを完成。 |
1960年 3月 |
大洋造船㈱喜々津工場を買収、当社長崎工場とする。 |
1961年10月 |
大阪証券取引所に株式を上場。 |
1974年 8月 |
長崎工場拡張完了。 |
1982年 2月 |
神戸工場を西神工業団地へ移転。 |
1985年10月 |
㈱来島どっくグループに入る。 |
1987年 5月 |
本社を神戸市西区高塚台(神戸工場)へ移転。 |
1988年 2月 |
㈱来島興産が当社の親会社となる。 |
1988年 5月 |
㈲サンライズ設立。 |
1989年 3月 |
㈱山田地建が当社の親会社となる。 |
1993年 7月 |
㈱山田地建グループとなる。 |
1995年 4月 |
㈲サンライズをシンパツサンライズ㈱に組織変更。 |
1998年11月 |
国際規格ISO9001/JISZ9901品質システム認証を取得。 |
2001年 2月 |
UEディーゼル機関生産1,000万馬力達成。 |
2004年 3月 |
三菱重工業㈱、三井物産㈱、三井住友銀行グループ等を割当先として1,500万株増資、資本金221,500万円となる。 |
2006年 2月 |
本社を兵庫県明石市二見町に移転。 |
2006年 3月 |
神戸工場および長崎工場を兵庫県明石市二見町に集約。 |
2013年 7月 |
東京証券取引所と大阪証券取引所の統合に伴い、東京証券取引所市場第二部に上場。 |
2014年 9月 |
鋳造工場を閉鎖。 |
2016年 1月 |
長崎工場跡地を売却。 |
2017年 4月 |
三菱重工マリンマシナリ㈱(旧三菱重工舶用機械エンジン㈱)から吸収分割契約により、 ディーゼルエンジン事業を承継。同時に商号を㈱ジャパンエンジンコーポレーションに 改める。 |
2019年 4月 |
シンパツサンライズ㈱を子会社化(現 連結子会社)。 |
2022年 4月 |
シンパツサンライズ㈱を吸収合併。 |
2022年 4月 |
東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所市場第二部からスタンダード市場に移行。 |
まとめ
今回の記事では、ジャパンエンジンコーポレーションの年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ