日本空港ビルデングの年収は651万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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日本空港ビルデング株式会社は、東京都に本社を構える、不動産業で事業を手掛ける企業です。 日本空港ビルデングの平均年収は651万円で、業界ランキング89位の平均年収となっています。 今回は、そんな日本空港ビルデングに就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ日本空港ビルデングの事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、日本空港ビルデングについて、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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日本空港ビルデングの平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の日本空港ビルデングの平均年収は、651万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
日本空港ビルデングの平均年収は直近7年間で、 +2.4%増加と上昇トレンドとなり、平均年収が増加していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は458万円で、
30~34歳になると531万円と平均年収が73万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると617万円で、40~45歳になると651万円、40~45歳になると685万円となります。
そして、50~54歳になると740万円、55~59歳になると713万円となります。
※こちらの試算は、日本空港ビルデング株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、日本空港ビルデングの平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
日本空港ビルデングの平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
日本空港ビルデングが属する業界である、「不動産業」の上場企業平均年収は695万円でした。
そのため、日本空港ビルデングの平均年収は業界平均と比較をして
44万円低く、
業界内ランキングでは、163社中89位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
日本空港ビルデングの本社がある東京都における上場企業の平均年収は664万円となります。
そのため、日本空港ビルデングの平均年収はエリア平均と比較をして
13万円低く、
エリア内ランキングでは、2269社中1039位と
同程度の平均年収となっています。
以上、日本空港ビルデングの年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
日本空港ビルデングでキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
日本空港ビルデングのボーナス額の平均値は、104万円でした。
同業種の業界平均が111万円であることから、
7万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、日本空港ビルデングの役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は807万円、
課長の平均年収は1055万円、
部長の平均年収は1273万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
日本空港ビルデングの生涯年収はいくら?
調査の結果、日本空港ビルデングの平均生涯年収は2.2億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
日本空港ビルデングの生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで日本空港ビルデング株式会社で働いたと仮定して算出しています。
日本空港ビルデングの従業員調査
ここまで日本空港ビルデングの年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
日本空港ビルデングの従業員数
有価証券報告書によると、日本空港ビルデングの従業員数は、251人でした。
不動産業の従業情報員の平均従業員数が、265人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが38位(163社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
日本空港ビルデングの従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、日本空港ビルデングの平均勤続年数は、13.1年でした。
不動産業の従業員の平均属年数が、7.9年であることから、
一度日本空港ビルデングに就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
日本空港ビルデングの従業員平均年齢
有価証券報告書によると、日本空港ビルデングの従業員の平均年齢は、41.0歳でした。 不動産業の従業員の平均年齢が、40.7歳であることから、 比較的年齢の高い職場であると言えます。
日本空港ビルデングの事業展望
「せっかく日本空港ビルデングに採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、日本空港ビルデングが今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく日本空港ビルデングがどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
日本空港ビルデングは、事業戦略として、「今後も空港法に基づく羽田空港の旅客ターミナルを建設、管理・運営する空港機能施設事業者としての責務を果たすべく、国土交通省や航空会社をはじめとする関係者と連携しながら、グループ一丸となって利便性、快適性及び機能性の向上を目指し、顧客第一主義と絶対安全の確立に努め、絶え間ない羽田空港の価値創造と航空輸送の発展に貢献することにより、企業価値の向上を図っていく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 経営基盤として、お客さま本位のターミナル運営を目指してマーケティングを強化し、DX戦略の明確化、戦略に合わせたグループ体制の構築、人財の多様性確保、財務体質の早期健全化等に取り組み、最高のおもてなしを提供すべく戦略に活かしていく
- 外客数6000万人の政府目標やCO2の削減目標等が掲げられる2030年と、旅客数がコロナ前水準に回復すると予測される2025年をマイルストーンとして設定し、2030年に目指す姿からバックキャストした、2025年までの計画としている
- 面では、商品構成やサービス、オペレーション、原価率等の見直しを行いつつ、デジタルマーケティングの活用により消費動向の変容した顧客ニーズを発掘し、ショールーム型店舗展開、免税店へのトップブランド導入やオリジナル商品展開等の施策を通じて収益拡大を図る
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、日本空港ビルデングの将来性を分析していきしょう!
売上額から見る日本空港ビルデングの将来性
日本空港ビルデングは、主な事業として、施設管理運営業・物品販売業を手がけています。
ここで、日本空港ビルデングの売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は-67.9%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、日本空港ビルデングの売上高ランキングは、
同業種で50位と
業界を牽引している企業となっています。
純利益から見る日本空港ビルデングの将来性
次に、日本空港ビルデングの純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-193.2%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、日本空港ビルデングの売上高ランキングは、
同業種で161位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
日本空港ビルデングの競合企業は?
日本空港ビルデングと企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
エスリード株式会社 | 907万円 | 不動産業 |
飯田グループホールディングス株式会社 | 782万円 | 不動産業 |
株式会社サンケイビル | 926万円 | 不動産業 |
空港施設株式会社 | 701万円 | 不動産業 |
明和地所株式会社 | 740万円 | 不動産業 |
株式会社オープンハウス | 731万円 | 不動産業 |
株式会社日本エスコン | 685万円 | 不動産業 |
株式会社AVANTIA | 594万円 | 不動産業 |
株式会社ハウスドゥ | 502万円 | 不動産業 |
日本アセットマーケティング株式会社 | 427万円 | 不動産業 |
不動産業業界の企業年収ランキングは?
日本空港ビルデングが属する不動産業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、不動産業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヒューリック株式会社 | 1907万円 | 222人 |
2位 | 日本商業開発株式会社 | 1718万円 | 60人 |
3位 | 霞ヶ関キャピタル株式会社 | 1407万円 | 164人 |
4位 | 三井不動産株式会社 | 1273万円 | 1898人 |
5位 | 三菱地所株式会社 | 1264万円 | 1053人 |
6位 | 株式会社プロパスト | 1201万円 | 42人 |
7位 | ロードスターキャピタル株式会社 | 1184万円 | 61人 |
8位 | 株式会社ランドビジネス | 1067万円 | 43人 |
9位 | 平和不動産株式会社 | 1067万円 | 91人 |
10位 | 東急不動産ホールディングス株式会社 | 1057万円 | 87人 |
不動産業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
東京都の企業年収ランキングは?
日本空港ビルデングが属する東京都において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、東京都における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 | 2735万円 | 731人 |
2位 | M&Aキャピタルパートナーズ株式会社 | 2478万円 | 206人 |
3位 | ヒューリック株式会社 | 1907万円 | 222人 |
4位 | 株式会社ドリームインキュベータ | 1776万円 | 120人 |
5位 | 株式会社光通信 | 1682万円 | 7人 |
6位 | インテグラル株式会社 | 1657万円 | 71人 |
7位 | 三菱商事株式会社 | 1631万円 | 4629人 |
8位 | 株式会社リゾート&メディカル | 1560万円 | 2人 |
9位 | そーせいグループ株式会社 | 1541万円 | 41人 |
10位 | 株式会社テレビ東京ホールディングス | 1522万円 | 102人 |
東京都に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、日本空港ビルデングの企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 日本空港ビルデング株式会社 |
会社ホームページ | http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ |
所在地 | 東京都大田区羽田空港3丁目3番2号 |
代表取締役社長 | 代表取締役社長執行役員兼COO 横田 信秋 |
業種 | 不動産業 |
事業内容 | ①東京国際空港(羽田)における事業 ・国内線旅客ターミナルビル等の建設・管理運営 ・航空会社および空港構内営業者等に対する事務室、店舗等の賃貸および駐車場の管理運営 ・物品販売(国内線売店および国際線(ロビー売店等)売店) ・案内業務、貸ホール・貸会議室、旅行傷害保険代理業、ホテルあっせん、海外・国内旅行の販売、各種乗車券の販売、各種催事チケットの販売、羽田空港船着場の管理運営等 ・国際線旅客ターミナルビルにおける業務受託(施設維持管理、免税店運営、旅客サービス等) ②成田国際空港、関西国際空港および中部国際空港における事業 ・物品販売(免税売店等)、販売業務受託(免税売店等)、免税品の卸売等 |
日本空港ビルデングの歴史
1953年7月 |
1953年1月運輸大臣の方針に基づき、民間資本による新ターミナルビル建設のため、資本金1億5千万円をもって日本空港ビルデング株式会社を設立 |
1955年5月 |
東京国際空港ターミナルビル開館、営業開始 |
1972年1月 |
日本かまぶろ観光株式会社(現 株式会社日本空港ロジテム 連結子会社)を設立 |
1974年5月 |
日本空港技術サービス株式会社(株式会社エアポートマックスに改称)を設立 |
1978年3月 |
新東京国際空港(現 成田国際空港)開港に伴い成田営業所開設 |
1979年10月 |
本社を東京都千代田区丸の内に移転 |
1988年2月 |
東京エアポートレストラン株式会社、コスモ企業株式会社及び国際協商株式会社の株式を追加取得し、連結子会社化 |
1990年2月 |
東京証券取引所市場第二部に上場 |
1991年9月 |
東京証券取引所市場第一部に指定 |
1993年1月 |
株式会社ビッグウイング(現 連結子会社)を設立 |
1993年9月 |
東京国際空港第1ターミナル開館 |
1994年6月 |
関西国際空港開港に伴い大阪事業所(現 大阪営業所)開設 |
1998年3月 |
東京国際空港国際線旅客ターミナルビル開館 |
1999年7月 |
日本空港テクノ株式会社(現 連結子会社)を設立 |
2004年7月 |
本社を東京都大田区羽田空港第1旅客ターミナルビルに移転 |
2004年7月 |
株式会社羽田エアポートエンタープライズ(現 連結子会社)及び株式会社成田エアポートエンタープライズを設立 |
2004年12月 |
東京国際空港第2ターミナル開館 |
2005年2月 |
中部国際空港開港に伴い中部営業所開設 |
2006年6月 |
東京国際空港ターミナル株式会社(現 連結子会社)を共同出資により設立 |
2007年2月 |
東京国際空港第2ターミナル増築部分(南ピア)供用開始 |
2007年4月
2009年7月
2009年7月
2010年10月
2010年10月 2010年10月
2011年1月 |
羽田エアポートセキュリティー株式会社(現 連結子会社)及び羽田旅客サービス株式会社(現 連結子会社)を設立 株式会社エアポートマックス及び日本空港テクノ株式会社を統合(現 日本空港テクノ株式会社 連結子会社) 株式会社羽田エアポートエンタープライズ及び株式会社成田エアポートエンタープライズを統合(現 株式会社羽田エアポートエンタープライズ 連結子会社) ジャパン・エアポート・グランドハンドリング株式会社(現 連結子会社)を共同出資により設立 東京国際空港第2ターミナル増築部分(本館南側)供用開始 東京国際空港新国際線ターミナル(現 第3ターミナル)供用開始に伴い受託業務や卸売等を展開 羽双(成都)商貿有限公司(現 連結子会社)を設立 |
2011年11月 2013年4月 2014年9月 2016年4月 2017年10月 2018年4月 2018年7月 2019年9月 2019年12月 2020年3月 2020年4月
2022年4月 |
東京国際空港第1ターミナルリニューアル工事完了(出発エリア及び屋上エリア) 東京国際空港第2ターミナル増築部分(南ピア3スポット)供用開始 株式会社Japan Duty Free Fa-So-La 三越伊勢丹(現 連結子会社)を共同出資により設立 Air BIC株式会社(現 連結子会社)を共同出資により設立 LANI KE AKUA PACIFIC,INC.(現 連結子会社)を設立 東京国際空港ターミナル株式会社を第三者割当増資引受により連結子会社化 株式会社羽田未来総合研究所(現 連結子会社)を設立 東京国際空港第1ターミナルリニューアル工事完了(地下1階及び1階) 東京国際空港国際線ターミナル(現 第3ターミナル)北側拡張エリア供用開始 東京国際空港第2ターミナル国際線施設供用開始 コスモ企業株式会社及び株式会社シー・ティ・ティを統合(現 コスモ企業株式会社 連結子会社) 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所市場第一部からプライム市場に移行 |
まとめ
今回の記事では、日本空港ビルデングの年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ