飯野海運の年収は942万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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飯野海運株式会社は、東京都に本社を構える、海運業で事業を手掛ける企業です。 飯野海運の平均年収は942万円で、業界ランキング5位の平均年収となっています。 今回は、そんな飯野海運に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ飯野海運の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、飯野海運について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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飯野海運の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の飯野海運の平均年収は、942万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
飯野海運の平均年収は直近7年間で、 -1.5%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は775万円で、
30~34歳になると855万円と平均年収が80万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると917万円で、40~45歳になると942万円、40~45歳になると964万円となります。
そして、50~54歳になると957万円、55~59歳になると952万円となります。
※こちらの試算は、飯野海運株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、飯野海運の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
飯野海運の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
飯野海運が属する業界である、「海運業」の上場企業平均年収は872万円でした。
そのため、飯野海運の平均年収は業界平均と比較をして
70万円高く、
業界内ランキングでは、15社中5位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
飯野海運の本社がある東京都における上場企業の平均年収は664万円となります。
そのため、飯野海運の平均年収はエリア平均と比較をして
278万円高く、
エリア内ランキングでは、2269社中193位と
比較的高い平均年収となっています。
以上、飯野海運の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
飯野海運でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
飯野海運のボーナス額の平均値は、151万円でした。
同業種の業界平均が140万円であることから、
11万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、飯野海運の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は1168万円、
課長の平均年収は1527万円、
部長の平均年収は1842万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
飯野海運の生涯年収はいくら？
調査の結果、飯野海運の平均生涯年収は3.2億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
飯野海運の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで飯野海運株式会社で働いたと仮定して算出しています。
飯野海運の従業員調査
ここまで飯野海運の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
飯野海運の従業員数
有価証券報告書によると、飯野海運の従業員数は、169人でした。
海運業の従業情報員の平均従業員数が、356人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが9位（15社中）であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
飯野海運の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、飯野海運の平均勤続年数は、13.3年でした。
海運業の従業員の平均属年数が、14.0年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
飯野海運の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、飯野海運の従業員の平均年齢は、37.7歳でした。 海運業の従業員の平均年齢が、40.3歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
飯野海運の勤務環境はブラック？それともホワイト？
ここまで、飯野海運の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、飯野海運の勤務環境はブラックなのでしょうか？それともホワイトなのでしょうか？ 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう！
飯野海運の平均残業時間
飯野海運の従業員の平均残業時間は、一月あたり26.0時間でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均残業時間が、23.5時間であることから、 比較的残業時間が長いことが分かります。
飯野海運の有給休暇の取得日数
飯野海運の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で6.6日でした。 運輸業、郵便業の従業員の平均日数が、10.9日であることから、 比較的有給休暇をとりにくいことが分かります。
飯野海運は女性にとって働きやすい？
飯野海運の女性活躍を推進する取り組み
飯野海運は次のような取り組みによって、女性の活躍を推進しているようです。
○従業員 合計：142人（うち女性：28人）、女性比率：19.7％
※2013年度期末時点。有価証券報告書記載の単体ベース。
○平均年齢 合計：36.7歳（男性：歳、女性：歳）
※2013年度期末時点。有価証券報告書記載の単体ベース。
○新入社員定着状況：男性：100％、女性：100％
○産休取得者数：3人
○育休取得者数 合計：1人（うち男性：0人）
○育児休業復職率：100％
○平均年間給与：9,073,000円
○女性登用に関する目標・内容：
○各種報告書での情報開示の有無等 CSR発行有無：（有）、CSR記載有無：（無）、統合発行有無：（）、統合記載有無：（）出典：厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ（2021年10月25日時点）
飯野海運の事業展望
「せっかく飯野海運に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、飯野海運が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく飯野海運がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
飯野海運は、事業戦略として、「重点強化策に加え、ESG・SDGsへの対応強化のため、環境・社会等の課題の克服に真正面から取り組み、経済的価値に加えて社会的価値を創造する経営（以下、ESG経営）の推進を掲げている」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 安全の確保は社業の基盤である」との認識のもとに、よいサービスと商品を社会に適正な利潤を得て安定的に供給すると共に、すべてのコストについて不断の削減につとめ、効率的な経営を行うことを基本方針としている
- 2030年に向けたグループ企業の一層の成長を見据えて策定した3ヵ年の中期経営計画「BeUniqueandInnovative.:TheNextStage‐2030年に向けて‐」(計画期間：2020年4月～2023年3月、以下「本計画」という)を2020年度より進めている
- ESG経営では、ステークホルダー・社会にとって重要で、かつ、企業価値に大きく影響するマテリアリティ(重要課題)を克服することで社会的価値及び経済的価値を創造することを目標としている
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、飯野海運の将来性を分析していきしょう！
売上額から見る飯野海運の将来性
飯野海運は、主な事業として、外航海運業・内航・近海海運業・不動産業を手がけています。
ここで、飯野海運の売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は20.0%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、飯野海運の売上高ランキングは、
同業種で8位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
純利益から見る飯野海運の将来性
次に、飯野海運の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は85.8%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、飯野海運の売上高ランキングは、
同業種で6位と
業界を牽引している企業となっています。
飯野海運の競合企業は？
飯野海運と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| ＮＳユナイテッド海運株式会社 | 876万円 | 海運業 |
| 明治海運株式会社 | 695万円 | 海運業 |
| 東海汽船株式会社 | 811万円 | 海運業 |
| 川崎近海汽船株式会社 | 764万円 | 海運業 |
海運業業界の企業年収ランキングは？
飯野海運が属する海運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、海運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 株式会社商船三井 | 1517万円 | 1168人 |
| 2位 | 日本郵船株式会社 | 1082万円 | 1249人 |
| 3位 | 川崎汽船株式会社 | 990万円 | 794人 |
| 4位 | 共栄タンカー株式会社 | 981万円 | 55人 |
| 5位 | 飯野海運株式会社 | 942万円 | 169人 |
| 6位 | 乾汽船株式会社 | 929万円 | 70人 |
| 7位 | 株式会社 東栄リーファーライン | 885万円 | 24人 |
| 8位 | ＮＳユナイテッド海運株式会社 | 876万円 | 215人 |
| 9位 | 東海汽船株式会社 | 811万円 | 193人 |
| 10位 | 玉井商船株式会社 | 792万円 | 20人 |
海運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
東京都の企業年収ランキングは？
飯野海運が属する東京都において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、東京都における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券株式会社 | 2735万円 | 731人 |
| 2位 | Ｍ＆Ａキャピタルパートナーズ株式会社 | 2478万円 | 206人 |
| 3位 | ヒューリック株式会社 | 1907万円 | 222人 |
| 4位 | 株式会社ドリームインキュベータ | 1776万円 | 120人 |
| 5位 | 株式会社光通信 | 1682万円 | 7人 |
| 6位 | インテグラル株式会社 | 1657万円 | 71人 |
| 7位 | 三菱商事株式会社 | 1631万円 | 4629人 |
| 8位 | 株式会社リゾート＆メディカル | 1560万円 | 2人 |
| 9位 | そーせいグループ株式会社 | 1541万円 | 41人 |
| 10位 | 株式会社テレビ東京ホールディングス | 1522万円 | 102人 |
東京都に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、飯野海運の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 飯野海運株式会社 |
| 設立年月日 | 1918年 |
| 会社ホームページ | http://www.iino.co.jp/kaiun/ |
| 所在地 | 東京都千代田区内幸町２丁目１番１号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 社長執行役員 當 舍 裕 己 |
| 業種 | 海運業 |
| 事業内容 | 外航海運業、不動産業 |
飯野海運の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 飯野海運の創設年は1918年で106年の社歴を持っており、 海運業の中では 比較的長い社歴を持っています。
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1899年７月 |
飯野商会として発足。 |
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1918年12月 |
飯野商事株式会社を設立。 |
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1922年４月 |
飯野汽船株式会社を設立、飯野商事株式会社請負の海上輸送を分離継承。 |
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1929年２月 |
当社最初のタンカー第一鷹取丸(1,266重量トン)竣工。 |
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1931年８月 |
本格的外航タンカー富士山丸(初代13,586重量トン・18ノット)竣工。 |
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1941年３月 |
飯野商事株式会社を飯野海運産業株式会社に商号変更し、さらに飯野汽船株式会社と合併。 |
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1942年４月 |
船舶運営会による我が国全船舶の国家使用・船員徴用が決定され、当社も指定を受ける。 |
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1944年４月 |
飯野海運産業株式会社を飯野海運株式会社と改称。 |
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1949年５月 |
東京証券取引所に上場。なお、1952年10月迄に順次大阪証券取引所他６証券取引所に上場した。 |
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1950年４月 |
船舶運営会廃止、当社完全自営に復帰。 |
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1953年３月 |
飯野不動産株式会社を設立。 |
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1960年10月 |
飯野ビルディング完成にともない東京都千代田区内幸町二丁目１番１号に本社移転。 |
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1964年３月 |
海運集約に際し、定航部門を分離して新たに設立した飯野汽船株式会社に譲渡し、これと川崎汽船株式会社とが合併した。 |
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1974年３月 |
イイノマリンサービス株式会社を設立。船舶管理業務を行う。 |
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1979年12月 |
泰邦商事株式会社を設立。仲立業及び舶用品販売業務を行う。 |
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1983年７月 |
泰邦マリン株式会社を設立。倉庫業を行う。 |
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1986年11月 |
光洋汽船株式会社を買取り。 |
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1986年12月 |
有償第三者割当増資を実施し資本金78億円となる。 |
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1987年６月 |
事業の拡充と経営の多角化に備え、定款に事業目的の一部を追加。 |
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1989年８月 |
船舶保有を目的とした海外子会社LODESTER NAVIGATION S.A.を設立。 |
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1990年３月 |
有償株主割当増資を実施し資本金107億円となる。 |
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1997年５月 |
株式会社イイノ・メディアプロを設立。貸フォトスタジオ「イイノ・広尾スタジオ」の運営。 |
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1997年10月 |
飯野不動産株式会社と合併。 |
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1999年10月 |
泰邦商事株式会社をイイノエンタープライズ株式会社と改称。 |
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2002年４月 |
貸フォトスタジオ「イイノ・南青山スタジオ」竣工。 |
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2003年９月 |
当社グループが運航管理を行う大型LNG船SK SUNRISE(68,415重量トン)竣工。 |
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2003年10月 |
ドバイ駐在員事務所開設。 |
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2004年４月 |
営業活動の拡大を目的に、ロンドンに現地法人IINO UK LTD.を設立。 |
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2004年６月 |
コーポレートガバナンスの体制強化のため、執行役員制度を導入。 |
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2004年12月 |
公募増資と有償第三者割当増資を実施し資本金130億円となる。 |
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2006年８月 |
IINO SINGAPORE PTE.LTD.(2002年４月設立)にて運航業務開始。 |
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2007年４月 |
小型ガスタンカー部門をイイノガストランスポート株式会社に分社。 |
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2007年７月 |
イイノガストランスポート株式会社が光洋汽船株式会社を吸収合併。 |
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2007年11月 |
飯野ビルディング建替え計画に伴い本社事務所移転。 |
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2009年３月 |
飯野ビルディング建設工事に着工。 |
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2011年10月 |
飯野ビルディング開業。本社事務所を飯野ビルディングに移転。 |
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2011年11月 |
本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得。 |
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2014年９月 2016年３月
2019年９月 2019年12月
2020年３月
2021年３月
2021年８月 |
米国ヒューストン事務所開設。 飯野ビルディングが東京都環境確保条例における「優良特定地球温暖化対策事業所(トップレベル事業所)」に認定。(2021年３月再取得) 上海駐在員事務所開設。 メタノールを燃料として使用可能な２元燃料主機関を搭載したメタノール船CREOLE SUN(49,760重量トン)竣工。 英国ロンドンのオフィスビル「BRACTON HOUSE」取得 SOxスクラバー搭載のオイルタンカー富士山丸(五代目 312,499重量トン)竣工。 資金使途を環境改善効果のある事業（グリーンプロジェクト）に限定したグリーンボンドを発行(発行総額50億円)。 営業活動の拡大を目的に、ドバイに現地法人IINO LINES GULF DMCCを設立。 |
まとめ
今回の記事では、飯野海運の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
関連する業界については、下記で詳しく紹介しています。ぜひ参考にしてみてください。
また、他の同業種の企業についても企業研究をしたい方は、こちらの記事もぜひ参考にしてみて下さい！
【関連企業の年収を徹底調査】
- ＮＳユナイテッド海運に就職すると年収はいくら？ | 就活生必見！年代・役職別年収や、業界ランキングを徹底調査！
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- 東海汽船に就職すると年収はいくら？ | 就活生必見！年代・役職別年収や、業界ランキングを徹底調査！
- 川崎近海汽船に就職すると年収はいくら？ | 就活生必見！年代・役職別年収や、業界ランキングを徹底調査！
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出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
- 人事院：職種別民間給与実態調査
- 金融庁：EDINET
- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ