日野自動車の年収は638万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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日野自動車株式会社は、東京都に本社を構える、輸送用機器で事業を手掛ける企業です。 日野自動車の平均年収は638万円で、業界ランキング34位の平均年収となっています。 今回は、そんな日野自動車に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ日野自動車の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、日野自動車について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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日野自動車の平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の日野自動車の平均年収は、638万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
日野自動車の平均年収は直近4年間で、 -4.3%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は455万円で、
30~34歳になると524万円と平均年収が69万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると597万円で、40~45歳になると638万円、40~45歳になると683万円となります。
そして、50~54歳になると737万円、55~59歳になると736万円となります。
※こちらの試算は、日野自動車株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、日野自動車の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
日野自動車の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
日野自動車が属する業界である、「輸送用機器」の上場企業平均年収は607万円でした。
そのため、日野自動車の平均年収は業界平均と比較をして
31万円高く、
業界内ランキングでは、99社中34位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
日野自動車の本社がある東京都における上場企業の平均年収は664万円となります。
そのため、日野自動車の平均年収はエリア平均と比較をして
26万円低く、
エリア内ランキングでは、2269社中1119位と
同程度の平均年収となっています。
以上、日野自動車の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
日野自動車でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
日野自動車のボーナス額の平均値は、102万円でした。
同業種の業界平均が97万円であることから、
5万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、日野自動車の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は791万円、
課長の平均年収は1034万円、
部長の平均年収は1247万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
日野自動車の生涯年収はいくら?
調査の結果、日野自動車の平均生涯年収は2.2億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
日野自動車の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで日野自動車株式会社で働いたと仮定して算出しています。
日野自動車の従業員調査
ここまで日野自動車の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
日野自動車の従業員数
有価証券報告書によると、日野自動車の従業員数は、12691人でした。
輸送用機器の従業情報員の平均従業員数が、4529人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが12位(99社中)であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
日野自動車の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、日野自動車の平均勤続年数は、17.2年でした。
輸送用機器の従業員の平均属年数が、16.8年であることから、
一度日野自動車に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
日野自動車の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、日野自動車の従業員の平均年齢は、39.4歳でした。 輸送用機器の従業員の平均年齢が、41.8歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
日野自動車の勤務環境はブラック?それともホワイト?
ここまで、日野自動車の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、日野自動車の勤務環境はブラックなのでしょうか?それともホワイトなのでしょうか? 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう!
日野自動車の平均残業時間
日野自動車の従業員の平均残業時間は、一月あたり18.5時間でした。 その他製造業の従業員の平均残業時間が、14.2時間であることから、 比較的残業時間が長いことが分かります。
日野自動車の有給休暇の取得日数
日野自動車の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で17.0日でした。 その他製造業の従業員の平均日数が、12.4日であることから、 比較的有給休暇をとりやすいことが分かります。
日野自動車は女性にとって働きやすい?
日野自動車の女性活躍を推進する取り組み
日野自動車は次のような取り組みによって、女性の活躍を推進しているようです。
○従業員 合計:12,805人(うち女性:960人)、女性比率:7.5%
○平均年齢 合計:37.8歳(男性:38.0歳、女性:37.6歳)
※2020年3月31日時点
○2017年4月入社者定着状況:男性:92.5%、女性:96.1%
※2017年4月1日入社者⇒2020年4月1日在籍者
○産休取得者数:47人
○育休取得者数 合計:95人(うち男性:27人)
○平均年間給与:6,531,000円
○女性登用に関する目標・内容:
日野自動車では、女性社員をはじめとして、多様な人材が能力を発揮し活躍することが企業風土を活性化し、社会に貢献する付加価値の高い商品・サービスを提供する源泉になると考え、職場環境整備を進めております。
また、従来より取り組んで参りました女性採用(事技職、技能職)、育児支援策(育児休職・短時間勤務制度)を拡充するとともに、引き続き女性社員のキャリア形成支援に注力した諸施策を推進致します。
なお、2020年3月現在の女性管理職は47名(管理職全体に占める比率2.5%)でありますが、この取り組みにより2020年度に女性管理職数を2014年10月の19名に対して約 3倍(比率4%)とすることを目指しております。
○各種報告書での情報開示の有無等 CSR発行有無:(有)、CSR記載有無:(有)、統合発行有無:(無)、統合記載有無:()出典:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)
日野自動車の事業展望
「せっかく日野自動車に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、日野自動車が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく日野自動車がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
日野自動車は、事業戦略として、「経年変化により排出ガスの規制値を超過する可能性がある中型エンジン「A05C(HC-SCR)」搭載の「日野レンジャー」一部車型については、2022年3月25日にリコールを届出、お客様へご案内し順次対応を進めている」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 環境認識の下、経営環境の変動に左右されにくい事業構造の構築に向けた構造改革とカーボンニュートラルの実現に向けた取り組みについても着実に推進し、「豊かで住みよい持続可能な社会」の実現を目指してまいる所存である
- 基本理念として「人、そして物の移動を支え、豊かで住みよい世界と未来に貢献する」ことを会社の使命として掲げ、「世界のHINO」として広く社会から評価されるよう、事業活動を進めていきたいと考えている
- コロナ禍により、従来以上に経営環境の変動に左右されにくい事業構造の構築を加速する必要性を再認識し、持続的成長が可能な事業基盤、競争力の確立に向けた構造改革を推進している
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、日野自動車の将来性を分析していきしょう!
売上額から見る日野自動車の将来性
日野自動車は、主な事業として、日本・アジア・その他を手がけています。
ここで、日野自動車の売上高推移についてみて見ましょう。
直近7年間の売上成長率は-29.4%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、日野自動車の売上高ランキングは、
同業種で17位と
業界を牽引している企業となっています。
純利益から見る日野自動車の将来性
次に、日野自動車の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-297.6%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、日野自動車の売上高ランキングは、
同業種で97位と
業界平均と同等程度、もしくは下位に位置しています。
日野自動車の競合企業は?
日野自動車と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
プレス工業株式会社 | 667万円 | 輸送用機器 |
日産車体株式会社 | 624万円 | 輸送用機器 |
株式会社豊田自動織機 | 792万円 | 輸送用機器 |
スズキ株式会社 | 665万円 | 輸送用機器 |
トヨタ紡織株式会社 | 683万円 | 輸送用機器 |
川崎重工業株式会社 | 683万円 | 輸送用機器 |
株式会社SUBARU | 645万円 | 輸送用機器 |
株式会社シマノ | 846万円 | 輸送用機器 |
フタバ産業株式会社 | 585万円 | 輸送用機器 |
三菱自動車工業株式会社 | 660万円 | 輸送用機器 |
輸送用機器業界の企業年収ランキングは?
日野自動車が属する輸送用機器業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、輸送用機器業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
2位 | 株式会社シマノ | 846万円 | 1651人 |
3位 | ヤマハ発動機株式会社 | 812万円 | 10366人 |
4位 | 株式会社デンソー | 811万円 | 44758人 |
5位 | 日産自動車株式会社 | 811万円 | 23166人 |
6位 | 株式会社豊田自動織機 | 792万円 | 14240人 |
7位 | 本田技研工業株式会社 | 778万円 | 34067人 |
8位 | いすゞ自動車株式会社 | 753万円 | 8056人 |
9位 | NOK株式会社 | 731万円 | 3489人 |
10位 | 株式会社モリタホールディングス | 728万円 | 101人 |
輸送用機器業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
東京都の企業年収ランキングは?
日野自動車が属する東京都において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、東京都における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 | 2735万円 | 731人 |
2位 | M&Aキャピタルパートナーズ株式会社 | 2478万円 | 206人 |
3位 | ヒューリック株式会社 | 1907万円 | 222人 |
4位 | 株式会社ドリームインキュベータ | 1776万円 | 120人 |
5位 | 株式会社光通信 | 1682万円 | 7人 |
6位 | インテグラル株式会社 | 1657万円 | 71人 |
7位 | 三菱商事株式会社 | 1631万円 | 4629人 |
8位 | 株式会社リゾート&メディカル | 1560万円 | 2人 |
9位 | そーせいグループ株式会社 | 1541万円 | 41人 |
10位 | 株式会社テレビ東京ホールディングス | 1522万円 | 102人 |
東京都に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、日野自動車の企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 日野自動車株式会社 |
設立年月日 | 1942年 |
会社ホームページ | http://www.hino.co.jp |
所在地 | 東京都日野市日野台3丁目1番地1 |
代表取締役社長 | 取締役社長 下 義生 |
業種 | 輸送用機器 |
事業内容 | トラック・バス・小型商用車・乗用車(トヨタ自動車よりの受託車)・各種エンジン・補助部品等の製造・販売 |
日野自動車の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 日野自動車の創設年は1942年で82年の社歴を持っており、 輸送用機器の中では 比較的若い企業であると言えます。
1910年8月 |
東京瓦斯工業株式会社(日野自動車株式会社の前身)設立 |
1937年4月 |
東京瓦斯工業株式会社自動車部は自動車工業株式会社及び協同国産自動車株式会社と合併し東京自動車工業株式会社を設立 |
1941年4月 |
東京自動車工業株式会社がヂーゼル自動車工業株式会社に商号変更 |
1942年5月 |
ヂーゼル自動車工業株式会社の日野製造所が独立し、日野重工業株式会社となる |
1946年3月 |
日野重工業株式会社が日野産業株式会社に商号変更 |
1948年5月 |
日野産業株式会社より販売部門が独立、日野ヂーゼル販売株式会社を設立 |
6月 |
日野ヂーゼル販売株式会社が日野産業株式会社と国内総代理販売契約を締結し、販売業務を開始 |
12月 |
日野産業株式会社が日野ヂーゼル工業株式会社に商号変更 |
1949年5月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が東京証券取引所へ株式上場 澤藤電機株式会社(現関連会社)が東京証券取引所へ株式上場 |
1951年10月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が澤藤電機株式会社に出資 |
1953年12月 |
福島製鋼株式会社(現連結子会社)が株式会社福島製作所と日野ヂーゼル工業株式会社との共同出資により設立され、自動車用鋳造部品の製造・販売を開始 |
1954年2月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が理研鍛造株式会社(現連結子会社)に出資 |
5月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が大阪証券取引所、名古屋証券取引所へ株式上場 |
1955年11月 |
帝国自動車工業株式会社(現株式会社トランテックス)が日野ヂーゼル工業株式会社の傘下に入る |
1958年4月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が新潟証券取引所へ株式上場 |
1959年4月 |
日野ヂーゼル販売株式会社が日野ルノー販売株式会社を合併し、日野自動車販売株式会社に商号変更 |
6月 |
日野ヂーゼル工業株式会社が日野自動車工業株式会社に商号変更 |
1960年6月 |
日野自動車工業株式会社が福岡証券取引所、広島証券取引所、札幌証券取引所へ株式上場 |
1961年10月 |
帝国自動車工業株式会社が東京証券取引所へ株式上場 |
1964年7月 |
日野自動車工業株式会社がタイヒノ・インダストリーCo., LTD.を共同出資により設立 |
1966年10月 |
日野自動車工業株式会社並びに日野自動車販売株式会社がトヨタ自動車工業株式会社並びにトヨタ自動車販売株式会社(両社は1982年7月1日合併、現トヨタ自動車株式会社)と業務提携 |
1969年3月 |
日野自動車工業株式会社がタイヒノ・モーターセールスLTD.に資本参加 |
1975年4月 |
帝国自動車工業株式会社が金産自動車工業株式会社と合併し、日野車体工業株式会社に商号変更 |
1982年12月 |
日野自動車工業株式会社がP.T.ヒノ・インドネシア・マニュファクチャリングを共同出資により設立 |
1983年10月 |
日野自動車工業株式会社と日野自動車販売株式会社の共同出資により日野興産株式会社を設立、日野グループ各社へのリース業を開始 |
1985年6月 |
日野自動車工業株式会社が日野パック モータース株式会社(現連結子会社)を共同出資により設立 |
1996年6月 |
日野自動車工業株式会社が日野モーター セールス オーストラリア株式会社(現連結子会社)を設立 |
1997年4月 |
理研鍛造株式会社(現連結子会社)が理研工機株式会社と合併し、理研鍛造株式会社が存続会社となる |
1999年4月 |
福島製鋼株式会社(関連会社)が相模鋳造株式会社(子会社)と合併し、福島製鋼株式会社(現連結子会社)が存続会社となる 各和精機株式会社(子会社)、千代田自動車工業株式会社(関連会社)並びに国産機器株式会社(関連会社)が合併し、株式会社ソーシン(現連結子会社)に商号変更 |
1999年5月 |
タイヒノ・モーターセールスLTD. がタイヒノ・インダストリーCo., LTD. より営業譲渡を受け、ヒノ・モータース(タイランド)LTD.に商号変更 |
10月 |
日野自動車工業株式会社が日野自動車販売株式会社(子会社)と合併し、日野自動車株式会社に商号変更 |
2000年8月 |
日野自動車株式会社が日野車体工業株式会社(子会社)を株式交換により完全子会社化し、日野車体工業株式会社は上場廃止 |
2001年4月 |
日野自動車株式会社が日野興産株式会社(子会社)を合併 日野自動車株式会社の国内販売会社のうち、15社が6社に統合され、43社体制となる |
8月 |
日野自動車株式会社がトヨタ自動車株式会社を割当先として第三者割当増資を行い、トヨタ自動車株式会社が日野自動車株式会社の親会社となる |
2002年10月 |
日野車体工業株式会社が株式会社トランテックス(存続会社、現連結子会社)と日野車体工業株式会社(新規設立会社)に会社分割 |
まとめ
今回の記事では、日野自動車の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ