遠州鉄道の年収は478万円|年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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遠州鉄道株式会社は、静岡県に本社を構える、陸運業で事業を手掛ける企業です。 遠州鉄道の平均年収は478万円で、業界ランキング58位の平均年収となっています。 今回は、そんな遠州鉄道に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください!また、面接対策に役立つ遠州鉄道の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね!
また、下記の記事では、遠州鉄道について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください!
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遠州鉄道の平均年収はいくら?
平均年収のサマリー
2022年度の遠州鉄道の平均年収は、478万円でした(有価証券報告書調べ)。全国平均の年収が614万円であることを考えると、
全国平均よりも低い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
遠州鉄道の平均年収は直近7年間で、 -4.8%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は393万円で、
30~34歳になると434万円と平均年収が41万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると466万円で、40~45歳になると478万円、40~45歳になると490万円となります。
そして、50~54歳になると486万円、55~59歳になると484万円となります。
※こちらの試算は、遠州鉄道株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、遠州鉄道の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
遠州鉄道の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか?
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう!
ランキング
業界内ランキング
遠州鉄道が属する業界である、「陸運業」の上場企業平均年収は529万円でした。
そのため、遠州鉄道の平均年収は業界平均と比較をして
51万円低く、
業界内ランキングでは、104社中58位と比較的低い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう!
エリア内ランキング
遠州鉄道の本社がある静岡県における上場企業の平均年収は543万円となります。
そのため、遠州鉄道の平均年収はエリア平均と比較をして
65万円低く、
エリア内ランキングでは、66社中49位と
比較的低い平均年収となっています。
以上、遠州鉄道の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう!
遠州鉄道でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える?
遠州鉄道のボーナス額の平均値は、77万円でした。
同業種の業界平均が85万円であることから、
8万円程低い金額になっています。
出世するといくら貰える?
次に、遠州鉄道の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は592万円、
課長の平均年収は775万円、
部長の平均年収は934万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的低い水準にあることが分かります。
遠州鉄道の生涯年収はいくら?
調査の結果、遠州鉄道の平均生涯年収は1.6億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
遠州鉄道の生涯年収は
比較的低い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで遠州鉄道株式会社で働いたと仮定して算出しています。
遠州鉄道の従業員調査
ここまで遠州鉄道の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
遠州鉄道の従業員数
有価証券報告書によると、遠州鉄道の従業員数は、1527人でした。
陸運業の従業情報員の平均従業員数が、2392人であることから、
業界より比較的少ない人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが28位(104社中)であることからも、
規模の比較的小さい企業であることが分かります。
遠州鉄道の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、遠州鉄道の平均勤続年数は、11.4年でした。
陸運業の従業員の平均属年数が、15.1年であることから、
比較的、出入りの多い職場であると言えるでしょう。
遠州鉄道の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、遠州鉄道の従業員の平均年齢は、42.38歳でした。 陸運業の従業員の平均年齢が、44.2歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
遠州鉄道の勤務環境はブラック?それともホワイト?
ここまで、遠州鉄道の平均年収と従業員について分析してきました。 ところで、遠州鉄道の勤務環境はブラックなのでしょうか?それともホワイトなのでしょうか? 見極める一つの判断材料として残業時間や有給休暇日数について確認してみましょう!
遠州鉄道の平均残業時間
遠州鉄道の従業員の平均残業時間は、一月あたり9.1時間でした。 複合サービス事業の従業員の平均残業時間が、10.8時間であることから、 比較的残業時間が短いことが分かります。
遠州鉄道の有給休暇の取得日数
遠州鉄道の従業員の有給休暇の平均取得日数は、一年で9.6日でした。 複合サービス事業の従業員の平均日数が、10.6日であることから、 比較的有給休暇をとりにくいことが分かります。
遠州鉄道の長時間労働是正のための取組内容
遠州鉄道は次のような取り組みによって、長時間労働是正に励んでいるようです。
・勤怠管理システムによる労働時間管理の徹底
・PCの強制ログオフ
・フレックスタイム制、テレワークの活用出典:厚生労働省発表 – 女性の活躍推進企業データベースオープンデータ(2021年10月25日時点)
遠州鉄道の事業展望
「せっかく遠州鉄道に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、遠州鉄道が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく遠州鉄道がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう!
遠州鉄道は、事業戦略として、「来年1月には2例目となる統合店「ネッツトヨタ浜松小笠店」を建替オープンするほか、全店の整備工場を全館空調化すべく段階的に工事を実施するなど、魅力ある店舗づくりと労働環境の改善を進めることで、顧客満足度・社員満足度の向上に努めていく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 状況の中、長期ビジョンである2023年のありたい姿「あってよかった遠鉄グループ」に向け、新たに2ヵ年の中期経営計画を策定し、これまで取り組んできた重点政策をさらに推進するとともに、社会の変化に迅速に対応し、お客様に求められる事業の構築を進めていく
- 来年にはNHK大河ドラマ「どうする家康」が放送され、さらに翌年には浜名湖花博20周年記念事業が予定されるなど、地域の観光振興や経済活性化が期待される中、輸送・飲食・宿泊など全社が一丸となり、訪れた方々のおもてなしができるよう準備を進めていく
- リテールサービス事業におきましては、遠鉄百貨店では、本館は百貨店の強みを生かした上質・高感度な品揃えを充実させ、新館は専門性・デイリー性の高い専門店を集積するなど、地域の皆さまに心豊かな生活を提案していく
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、遠州鉄道の将来性を分析していきしょう!
純利益から見る遠州鉄道の将来性
次に、遠州鉄道の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は-36.9%で、
成長がやや鈍化していると言えるでしょう。
また、遠州鉄道の売上高ランキングは、
同業種で41位と
業界を牽引している企業となっています。
遠州鉄道の競合企業は?
遠州鉄道と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
富山地方鉄道株式会社 | 386万円 | 陸運業 |
山陽電気鉄道株式会社 | 540万円 | 陸運業 |
長崎自動車株式会社 | 395万円 | 陸運業 |
神戸電鉄株式会社 | 487万円 | 陸運業 |
新潟交通株式会社 | 374万円 | 陸運業 |
奈良交通株式会社 | 410万円 | 陸運業 |
広島電鉄株式会社 | 509万円 | 陸運業 |
神奈川中央交通株式会社 | 498万円 | 陸運業 |
サンデン交通株式会社 | 400万円 | 陸運業 |
神姫バス株式会社 | 452万円 | 陸運業 |
陸運業業界の企業年収ランキングは?
遠州鉄道が属する陸運業業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、陸運業業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマトホールディングス株式会社 | 1018万円 | 25人 |
2位 | 相鉄ホールディングス株式会社 | 832万円 | 80人 |
3位 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 | 819万円 | 204人 |
4位 | 株式会社日立物流 | 818万円 | 1224人 |
5位 | 株式会社西武ホールディングス | 795万円 | 352人 |
6位 | 東急株式会社 | 745万円 | 1414人 |
7位 | カンダホールディングス株式会社 | 739万円 | 28人 |
8位 | SGホールディングス株式会社 | 728万円 | 231人 |
9位 | 関西高速鉄道株式会社 | 721万円 | 48人 |
10位 | 東京地下鉄株式会社 | 720万円 | 9880人 |
陸運業業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください!
静岡県の企業年収ランキングは?
遠州鉄道が属する静岡県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、静岡県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください!
順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
1位 | ヤマハ株式会社 | 860万円 | 2387人 |
2位 | スター精密株式会社 | 774万円 | 432人 |
3位 | ローランド株式会社 | 765万円 | 867人 |
4位 | 株式会社静岡銀行 | 741万円 | 2618人 |
5位 | 株式会社エンビプロ・ホールディングス | 732万円 | 47人 |
6位 | ヤマハ発動機株式会社 | 726万円 | 10160人 |
7位 | スルガ銀行株式会社 | 718万円 | 1352人 |
8位 | 株式会社キャンバス | 712万円 | 12人 |
9位 | 浜松ホトニクス株式会社 | 683万円 | 3766人 |
10位 | 静岡ガス株式会社 | 678万円 | 644人 |
静岡県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください!
企業データ
最後に、遠州鉄道の企業データについて調査した結果を記載します。
項目 | 詳細 |
会社名 | 遠州鉄道株式会社 |
設立年月日 | 1943年 |
会社ホームページ | http://www.entetsu.co.jp/ |
所在地 | 静岡県浜松市中区旭町12番地の1 |
代表取締役社長 | 取締役社長 斉 藤 薫 |
業種 | 陸運業 |
事業内容 | 旅客自動車運送事業、鉄道事業、旅行業、不動産事業、保険事業、介護事業等 |
遠州鉄道の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 遠州鉄道の創設年は1943年で81年の社歴を持っており、 陸運業の中では 比較的若い企業であると言えます。
年月 |
事項 |
1943年11月 |
当社設立 |
|
遠州電気鉄道株式会社、浜松自動車株式会社、遠州秋葉自動車株式会社、遠州乗合自動車株式会社、掛塚自動車株式会社、気賀自動車株式会社の6社が合併設立 |
1947年5月 |
浜松鉄道株式会社を合併、同社線を奥山線とする。 |
1952年7月 |
貸切事業静岡県一円を事業区域に営業開始 |
1956年5月 |
舘山寺観光開発株式会社(現 遠鉄観光開発株式会社)設立 |
1961年1月 |
遠州タクシー株式会社(現 遠鉄タクシー株式会社)を企業集団の系列下に入れる。 |
1963年5月 |
奥山線気賀口・奥山間営業廃止 |
1964年6月 |
観光部新設 |
1964年9月 |
株式会社遠鉄自動車学校設立 |
1964年11月 |
奥山線全線営業廃止 |
1967年10月 |
トヨタオート浜松株式会社(現 静岡トヨタ自動車株式会社)設立 |
1967年12月 |
不動産部新設 |
1970年2月 |
運輸事業部名古屋営業所新設、貸切事業愛知県一円を事業区域に加える。 |
1972年12月 |
観光部を観光サービス部とし、新たに旅行業及び広告宣伝業を加える。 |
1973年8月 |
遠鉄商事株式会社(現 遠州鉄道株式会社旅行営業部)より、石油製品販売部門を譲受 |
1973年10月 |
株式会社遠鉄ストア設立 |
1980年12月 |
鉄道線新浜松・助信間2.6キロ高架化事業着工(1985年12月1日開通) |
1982年4月 |
生命保険募集業を開始 |
1984年4月 |
浜松市営バス路線の移管、1986年12月全線移管完了 |
1985年4月 |
石油製品販売部門を分離、遠鉄石油株式会社とする。 |
1987年4月 |
株式会社遠鉄百貨店設立 |
1987年4月 |
生命保険募集業を分離、株式会社遠鉄百貨店に移管 |
1990年11月 |
本社ビル「フォルテ」完成 |
1993年2月 |
遠鉄自動車整備センター完成 |
1997年1月 |
舘山寺営業所移転新築 |
1997年7月 |
株式会社遠鉄百貨店より生命保険募集業を移管 |
1998年3月 |
浜北営業所を廃止、浜松東営業所を開設 |
1998年10月 |
保険部首都圏営業所を新設 |
1999年3月 |
運輸事業本部名古屋営業所を廃止 |
2001年2月 |
株式会社遠鉄山の家設立 |
2001年7月 |
株式会社スポーツプラザ袋井の全株式を株式会社遠鉄自動車学校が取得、系列化 |
2002年7月 |
株式会社遠鉄総合ビルサービスを遠鉄建設株式会社に社名変更 |
2002年7月 |
建設部を廃止し、建設事業を遠鉄建設株式会社へ営業譲渡 |
2002年10月 |
株式会社遠鉄自動車学校が株式会社スポーツプラザ袋井を吸収合併 |
2003年10月 |
株式会社遠鉄保険サービスを吸収合併 |
2004年10月 |
遠鉄タクシー株式会社が遠鉄天竜タクシー株式会社を吸収合併 |
2004年10月 |
浜松観光自動車株式会社がニュー浜松観光バス株式会社を吸収合併し、浜松観光バス株式会社に社名変更 |
2005年3月 |
株式会社遠鉄山の家の清算結了 |
2005年7月 |
遠鉄タクシー株式会社が遠鉄中遠タクシー株式会社を吸収合併 |
2008年9月 |
「えんてつカード」サービス開始 |
2008年11月 |
本社を「浜松MHビル」に仮移転 食品検査事業を開始 介護事業を開始 |
2010年6月 |
浜松名鉄交通株式会社の全株式を取得、系列化し、遠鉄交通株式会社に社名変更 |
2011年1月 |
株式会社浜松自動車学校の全株式を取得、系列化 |
2011年4月 |
新遠鉄観光開発株式会社設立 |
2011年4月 |
株式会社遠鉄ストア鮮魚設立 |
2011年6月 |
株式会社遠鉄ストア鮮魚が中村屋鮮魚販売株式会社より、鮮魚部門を譲受 |
2011年10月 |
新遠鉄観光開発株式会社が遠鉄観光開発株式会社より遊園地、ホテル旅館運営業務を承継 |
2011年10月 |
遠州鉄道株式会社が遠鉄観光開発株式会社を吸収合併 (同日、新遠鉄観光開発株式会社が遠鉄観光開発株式会社に商号変更) |
2011年10月 |
遠鉄百貨店新館完成、本社を遠鉄百貨店新館(事務所フロア)に移転 |
2011年11月 |
遠鉄百貨店新館オープン |
2012年2月 |
株式会社遠鉄自動車学校がスポーツクラブ事業を会社分割し、遠州鉄道株式会社が吸収 |
2012年3月 |
株式会社浜松自動車学校が株式会社浜岡自動車学校を吸収合併 |
2012年4月 |
新東名高速道路浜松サービスエリアネオパーサ浜松内(上・下線)に遠鉄マルシェ店を出店 |
2013年4月 |
株式会社遠鉄ストアが株式会社遠鉄ストア鮮魚を吸収合併 |
2014年4月 |
遠鉄タクシー株式会社が遠鉄交通株式会社を吸収合併 |
まとめ
今回の記事では、遠州鉄道の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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このサイトについて
各企業の平均年収や平均勤続年数・平均年齢・従業員数などの基本情報は、有価証券報告書をデータソースとして使用しています。また、年齢別年収・役職別年収・生涯年収は、政府が公表している各種調査情報を元に、統計的な手法によって独自に算出をしています。詳しい算出方法はこちらのページをご覧ください。
出典
- 厚生労働省:毎月勤労統計調査(全国調査・地方調査)
- 厚生労働省:国民生活基礎調査
- 厚生労働省:賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省:職業情報提供サイト(日本版O-NET)
- 国税庁:民間給与実態統計調査
- 総務省統計局:家計調査(家計収支)
- 人事院:職種別民間給与実態調査
- 金融庁:EDINET
- 厚生労働省発表:女性の活躍推進企業データベースオープンデータ