中日本高速道路の年収は778万円｜年齢帯別・役職別年収やボーナスなどを徹底調査【最新版】
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中日本高速道路株式会社は、愛知県に本社を構える、倉庫・運輸関連で事業を手掛ける企業です。 中日本高速道路の平均年収は778万円で、業界ランキング7位の平均年収となっています。 今回は、そんな中日本高速道路に就職すると年収がいくらになるのかについて、年代別・役職別などの軸で徹底分析をしていきます。 ぜひ就職後のイメージと照らし合わせながら読んでみてください！また、面接対策に役立つ中日本高速道路の事業内容や沿革も紹介していきます。 是非最後まで読んで、就職活動の参考にしてくださいね！
また、下記の記事では、中日本高速道路について、より就活生にたった視点で平均年収を分析しているので、就活生の方はぜひこちらもチェックしてみてください！
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中日本高速道路の平均年収はいくら？
平均年収のサマリー
2022年度の中日本高速道路の平均年収は、778万円でした（有価証券報告書調べ）。全国平均の年収が624万円であることを考えると、
全国平均よりも高い水準となっています。
ここで、平均年収の推移をみてみましょう。
平均年収の推移
中日本高速道路の平均年収は直近7年間で、 -2.6%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少していることが分かります。
年代別の平均年収
次に、年代別の平均年収をみてみましょう。25~29歳の平均年収は640万円で、
30~34歳になると707万円と平均年収が67万円プラスとなります。
さらに、35~39歳になると758万円で、40~45歳になると778万円、40~45歳になると797万円となります。
そして、50~54歳になると791万円、55~59歳になると787万円となります。
※こちらの試算は、中日本高速道路株式会社が発表をしている有価証券報告書と、厚生労働省が発表をしている
賃金構造基本統計調査を元に試算をしています。
詳しい計算方法については、こちらのページを参考にしてください。
ここまで、中日本高速道路の平均年収のサマリーについてみてきました。
しかし、就職活動をする上で他社との比較は欠かせません。
中日本高速道路の平均年収は業界やエリア別で分析した際に、
上位何位なのでしょうか？
それでは、ランキングについて確認をしていきましょう！
ランキング
業界内ランキング
中日本高速道路が属する業界である、「倉庫・運輸関連」の上場企業平均年収は635万円でした。
そのため、中日本高速道路の平均年収は業界平均と比較をして
143万円高く、
業界内ランキングでは、54社中7位と比較的高い平均年収となっています。
次に、エリア内のランキングについて確認していきましょう！
エリア内ランキング
中日本高速道路の本社がある愛知県における上場企業の平均年収は577万円となります。
そのため、中日本高速道路の平均年収はエリア平均と比較をして
201万円高く、
エリア内ランキングでは、260社中21位と
比較的高い平均年収となっています。
以上、中日本高速道路の年収ランキングについて見てきました。
ここまで読んでボーナスの額や、出世するといくら貰えるか気になる方も多いかと思います。
それでは、ボーナスの額や役職別の平均年収について確認をしてみましょう！
中日本高速道路でキャリアを重ねると
ボーナスはどれくらい貰える？
中日本高速道路のボーナス額の平均値は、125万円でした。
同業種の業界平均が102万円であることから、
23万円程高い金額になっています。
出世するといくら貰える？
次に、中日本高速道路の役職別平均年収をみてみましょう。
係長の平均年収は965万円、
課長の平均年収は1261万円、
部長の平均年収は1521万円と、
同業界の平均と比較をして
比較的高い水準にあることが分かります。
中日本高速道路の生涯年収はいくら？
調査の結果、中日本高速道路の平均生涯年収は2.6億円でした。
全国の平均生涯年収が2.4億円であることを考えると、
中日本高速道路の生涯年収は
比較的高い水準となっています。
※ 生涯年収は、新卒または第二新卒から60歳まで中日本高速道路株式会社で働いたと仮定して算出しています。
中日本高速道路の従業員調査
ここまで中日本高速道路の年収を様々な角度から分析してきました。 しかし、就職先を検討する際には、給与・収入面だけでなく、その企業にどういった人が働いているかを知っておくことが重要です。 従業員のデータを予め分析して入社後のミスマッチを減らしておきましょう。
中日本高速道路の従業員数
有価証券報告書によると、中日本高速道路の従業員数は、2253人でした。
倉庫・運輸関連の従業情報員の平均従業員数が、600人であることから、
業界より比較的多い人数であることが分かります。
また、同業種内での従業員数ランキングが3位（54社中）であることからも、
かなり規模の大きい企業であることが分かります。
中日本高速道路の従業員の平均勤続年数
有価証券報告書によると、中日本高速道路の平均勤続年数は、17.5年でした。
倉庫・運輸関連の従業員の平均属年数が、14.0年であることから、
一度中日本高速道路に就職した人が比較的長い期間働いている、定着率の高い職場と言えそうです。
中日本高速道路の従業員平均年齢
有価証券報告書によると、中日本高速道路の従業員の平均年齢は、41.0歳でした。 倉庫・運輸関連の従業員の平均年齢が、41.3歳であることから、 比較的若い人の多い職場であると言えます。
中日本高速道路は女性にとって働きやすい？
中日本高速道路が女性にとって働きやすい環境か気になる方も多いと思います。 それでは、育休取得率と女性従業員の割合をみてみましょう！
中日本高速道路の女性の育休取得率
中日本高速道路の女性従業員の育休取得率は、100.0%でした。 サービス業（他に分類されないもの）の女性従業員の育休取得率が平均76.8%であることから、 比較的育休がとりやすいことが分かります。
中日本高速道路の女性従業員の割合
中日本高速道路の従業員に占める女性従業員の割合は、16.6%でした。 サービス業（他に分類されないもの）の女性従業員の割合が平均39.4%であることから、 比較的女性従業員が少ないことが分かります。
中日本高速道路の事業展望
「せっかく中日本高速道路に採用してもらったのに、仕事内容や社風が合わない、、、」なんてことは避けたいですよね。
そのためにも、中日本高速道路が今後どのような成長戦略を考えているのかを知っておくことはとても重要です。
また、それだけでなく中日本高速道路がどのような人を採用したいと考えているのか見えてくるかもしれません。
それでは一緒に事業展望を見ていきましょう！
中日本高速道路は、事業戦略として、「安全で安心・快適にご利用いただけるサービスを24時間365日提供するため、「安全性向上に向けた不断の取組みの深化」「高速道路の機能強化と広くお客さまに利用される高速道路空間への進化」「デジタル化や脱炭素化等の環境変化に適応した新たな価値創造への挑戦」「お客さまをはじめとするステークホルダーの期待に応え続けるための経営基盤の強化」の４点を令和７年度までの経営方針としたうえで、事業を進めていく」ようです。
また、有価証券報告書によると、今後の事業成長のために以下の取り組みを掲げています。
- 高速道路は、人々の生活に深く根ざし、永く将来にわたり我が国の文化・産業の発展に寄与する重要な社会基盤である
業績分析
続いて、有価証券報告書の決算情報をもとに、中日本高速道路の将来性を分析していきしょう！
純利益から見る中日本高速道路の将来性
次に、中日本高速道路の純利益推移についてみてみましょう。
直近7年間の純利益成長率は108.9%で、
高い成長率を誇っている会社と言えるでしょう。
また、中日本高速道路の売上高ランキングは、
同業種で6位と
業界を牽引している企業となっています。
中日本高速道路の競合企業は？
中日本高速道路と企業規模が比較的近く、かつ類似した事業内容を展開する企業は以下の企業です。 これらの企業の情報もチェックをしてみて下さいね。
| 企業名 | 平均年収 | 事業内容 |
| 東日本高速道路株式会社 | 779万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 阪神高速道路株式会社 | 818万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 首都高速道路株式会社 | 851万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 成田国際空港株式会社 | 770万円 | 倉庫・運輸関連 |
| トランコム株式会社 | 471万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 株式会社上組 | 600万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 日本トランスシティ株式会社 | 697万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 株式会社近鉄エクスプレス | 615万円 | 倉庫・運輸関連 |
| 郵船ロジスティクス株式会社 | 709万円 | 倉庫・運輸関連 |
| キムラユニティー株式会社 | 575万円 | 倉庫・運輸関連 |
倉庫・運輸関連業界の企業年収ランキングは？
中日本高速道路が属する倉庫・運輸関連業界において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、倉庫・運輸関連業界における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一業界の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 東京汽船株式会社 | 954万円 | 236人 |
| 2位 | 首都高速道路株式会社 | 851万円 | 1123人 |
| 3位 | 阪神高速道路株式会社 | 818万円 | 708人 |
| 4位 | 日本自動車ターミナル株式会社 | 796万円 | 72人 |
| 5位 | 三菱倉庫株式会社 | 793万円 | 1014人 |
| 6位 | 東日本高速道路株式会社 | 779万円 | 2457人 |
| 7位 | 中日本高速道路株式会社 | 778万円 | 2253人 |
| 8位 | 伊勢湾海運株式会社 | 776万円 | 747人 |
| 9位 | 成田国際空港株式会社 | 770万円 | 835人 |
| 10位 | 三井倉庫ホールディングス株式会社 | 768万円 | 173人 |
倉庫・運輸関連業界に属する会社の年収ランキングの続きは、こちらをご覧ください！
愛知県の企業年収ランキングは？
中日本高速道路が属する愛知県において、どの企業の年収が多いか気になる方も多いかと思います。 そこで、愛知県における平均年収のランキングをまとめてみました。 同一エリア内の年収ランキングについても是非チェックしてみてください！
| 順位 | 企業名 | 平均年収 | 従業員数 |
| 1位 | 中部日本放送株式会社 | 1132万円 | 68人 |
| 2位 | 豊田通商株式会社 | 1114万円 | 2648人 |
| 3位 | 株式会社コメダホールディングス | 987万円 | 8人 |
| 4位 | 株式会社フジミインコーポレーテッド | 897万円 | 693人 |
| 5位 | 岡谷鋼機株式会社 | 863万円 | 668人 |
| 6位 | 中部電力株式会社 | 857万円 | 3127人 |
| 7位 | トヨタ自動車株式会社 | 857万円 | 70710人 |
| 8位 | 名工建設株式会社 | 837万円 | 1130人 |
| 9位 | 株式会社ＡＴグループ | 828万円 | 56人 |
| 10位 | 株式会社ＭＡＲＵＷＡ | 812万円 | 343人 |
愛知県に本社を構える会社の年収ランキング続きは、こちらをご覧ください！
企業データ
最後に、中日本高速道路の企業データについて調査した結果を記載します。
| 項目 | 詳細 |
| 会社名 | 中日本高速道路株式会社 |
| 設立年月日 | 2005年 |
| 会社ホームページ | http://www.c-nexco.co.jp |
| 所在地 | 愛知県名古屋市中区錦２丁目１８番１９号 |
| 代表取締役社長 | 代表取締役社長 宮池 克人 |
| 業種 | 倉庫・運輸関連 |
| 事業内容 | 高速道路の新設、改築、維持、修繕、災害復旧その他の管理並びに高速道路の休憩所等の施設の建設及び管理など |
中日本高速道路の歴史
歴史を知っておくことは、その会社の安定性を理解するだけでなく、面接対策の観点からもとても重要です。 中日本高速道路の創設年は2005年で19年の社歴を持っており、 倉庫・運輸関連の中では 比較的若い企業であると言えます。
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年月 |
事項 |
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平成17年10月 |
中日本高速道路㈱設立 |
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平成17年12月 |
中日本エクシス㈱（連結子会社）設立 |
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平成18年３月 |
高速道路株式会社法（平成16年法律第99号）（以下「高速道路会社法」といいます。）第６条第１項及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法（平成16年法律第100号）（以下「機構法」といいます。）第13条第１項の規定に基づき、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構（以下「機構」といいます。）と協定（注）を締結 |
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平成18年４月 |
財団法人道路サービス機構及び財団法人ハイウェイ交流センターから、当社及び中日本エクシス㈱がサービスエリア・パーキングエリアに関する事業等を譲受け |
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平成18年９月 |
協定（注）を一部変更 |
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平成18年10月 |
中日本エクストール横浜㈱（連結子会社）、中日本エクストール名古屋㈱（連結子会社）設立 |
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平成19年３月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」を一部変更 |
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平成19年４月 |
㈱高速道路総合技術研究所（以下「高速総研」といいます。）（持分法適用関連会社）を新設分割により設立し、当社中央研究所の営業の一部を承継 |
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平成19年10月 |
中日本ハイウェイ・パトロール名古屋㈱及び名古屋道路エンジニア㈱を株式取得により連結子会社化 |
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平成19年11月 |
㈱アステック・メンテ、日本メンテックス㈱及び中部道路メンテナンス㈱を株式取得により連結子会社化し、それぞれ中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸㈱、中日本ハイウェイ・メンテナンス東名㈱及び中日本ハイウェイ・メンテナンス名古屋㈱に商号変更 名古屋道路エンジニア㈱を中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋㈱に商号変更 |
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平成19年12月 |
東エン㈱及び㈱アルプスハイウェイサービスを株式取得により連結子会社化し、それぞれ中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京㈱及び中日本ハイウェイ・メンテナンス中央㈱に商号変更 |
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平成20年１月 |
㈱クエストエンジニアを株式取得により連結子会社化 |
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平成20年２月 |
NEXCO中日本サービス㈱（連結子会社）設立 中日本ハイウェイ・パトロール東京㈱を株式取得により連結子会社化 |
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平成20年４月 |
中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋㈱が㈱クエストエンジニアを吸収合併 |
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平成20年８月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」を一部変更 |
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平成20年10月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」を一部変更 |
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平成21年２月 |
「一般国道１号（箱根新道）に関する協定」を一部変更 |
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平成21年３月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」、「一般国道16号（八王子バイパス）に関する協定」、「一般国道139号（西富士道路）に関する協定」及び「一般国道158号（中部縦貫自動車道（安房峠道路））に関する協定」を一部変更 「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」を一部変更 |
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平成21年７月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」、「一般国道16号（八王子バイパス）に関する協定」及び「一般国道139号（西富士道路）に関する協定」を一部変更 |
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平成21年８月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」を一部変更 |
|
平成21年12月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」、「一般国道16号（八王子バイパス）に関する協定」及び「一般国道139号（西富士道路）に関する協定」を一部変更 |
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平成23年３月 |
名古屋ロード・メンテナンス㈱を株式取得により連結子会社化し、中日本ロード・メンテナンス東海㈱に商号変更 「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」、「一般国道16号（八王子バイパス）に関する協定」及び「一般国道139号（西富士道路）に関する協定」を一部変更 |
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平成23年６月 |
「高速自動車国道中央自動車道富士吉田線等に関する協定」、「一般国道16号（八王子バイパス）に関する協定」及び「一般国道139号（西富士道路）に関する協定」を一部変更 |
まとめ
今回の記事では、中日本高速道路の年収を中心に、業績の推移や競合企業との比較など、就職活動のためになる情報を徹底調査をしてきました。
会社選びをするうえで、インターネットの評判や社員の方による口コミも参考になりますが、企業のデータを知ることもとても重要です。
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出典
- 厚生労働省：毎月勤労統計調査（全国調査・地方調査）
- 厚生労働省：国民生活基礎調査
- 厚生労働省：賃金構造基本統計調査
- 厚生労働省：職業情報提供サイト（日本版O-NET）
- 国税庁：民間給与実態統計調査
- 総務省統計局：家計調査（家計収支）
- 人事院：職種別民間給与実態調査
- 金融庁：EDINET
- 厚生労働省発表：女性の活躍推進企業データベースオープンデータ